06.02.2011, 17:51
Woher ich das weiß? Ich beschäftige mich seit 13 Jahren mit Audis. Es gab im alten Meckisforum einmal einen, der wollte die Delta CC Anzeige auf dem AC implementieren. Der ist daran gescheitert, dass er das Protokoll nicht entschlüsseln konnte. Hat sich das im Ozilloskop angeschaut und es nicht rausbekommen. Vermute der Ansatz war aber falsch. Da das Protokoll im Radio geschnürt wird, muss man den EPROM des Radios auslesen. Sollte die Sache einfacher machen.
Sein Erfolg war aber den Controller des LCD-Display anzusteuern und es für die Ausgabe zu missbrauchen. Somit gab es den eigentlich AC-Controller, parallel sein Controller und die hingen Beide an einem BUS zum LCD-Controller. Sein Controller hat geschaut ob ein Interrupt vom eigentlich AC-Controller kam und dann diesen Anzeigen lassen. War das Ereignis vorbei, hat sein Controller wieder angezeigt. Beispiel: Schriftzug "MECKI"
![[Bild: meckis_ac.JPG]](http://www.meckhoff.de/steckbrief/avant_2006/g/meckis_ac.JPG)
So nun schliesst sich der Kreis, er hat bei seiner Recherche einen Entwickler von VDO oder Hella an der Strippe gehabt. Und der hat ihm das erzählt. Weiß nicht wie sehr du dich mit Assemblerprogrammierung auskennst. Aber einmal den EPROM ausgelesen und du solltest es relativ schnell, auch im Hex-Editor sehen ob es stimmt. Wenn ich ganz viel Zeit habe, werde ich meinen einmal auslöten, sockeln, auslesen und nachschauen.
Vorher werde ich mich um meine ECU und einen BC mt Ladedruckanzeige im 80er kümmern!
Sein Erfolg war aber den Controller des LCD-Display anzusteuern und es für die Ausgabe zu missbrauchen. Somit gab es den eigentlich AC-Controller, parallel sein Controller und die hingen Beide an einem BUS zum LCD-Controller. Sein Controller hat geschaut ob ein Interrupt vom eigentlich AC-Controller kam und dann diesen Anzeigen lassen. War das Ereignis vorbei, hat sein Controller wieder angezeigt. Beispiel: Schriftzug "MECKI"
So nun schliesst sich der Kreis, er hat bei seiner Recherche einen Entwickler von VDO oder Hella an der Strippe gehabt. Und der hat ihm das erzählt. Weiß nicht wie sehr du dich mit Assemblerprogrammierung auskennst. Aber einmal den EPROM ausgelesen und du solltest es relativ schnell, auch im Hex-Editor sehen ob es stimmt. Wenn ich ganz viel Zeit habe, werde ich meinen einmal auslöten, sockeln, auslesen und nachschauen.
Vorher werde ich mich um meine ECU und einen BC mt Ladedruckanzeige im 80er kümmern!
Grüße krujtzschoff
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03
Aktuell bewegt:
AUDI Cabriolet, Zulassung 17.02.1994, MKB: ABK, Typbezeichung 2.0E @E85, Zulassungszeitraum 04-10
AUDI Coupé, Zulassung 13.04.1994, MKB: ABC, Typbezeichnung 2.6E, Zulassungszeitraum 11-03

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