Getriebeöl Ablassschraube SW?
#9
@Owe

Naja, so versteckt ist sie auch nicht, aber die Antriebswelle muss dann schon richtig stehen, das man mit dem Imbus bzw. mit der Nuss auch ordentlich hinkommt.

Probleme hatte ich eigentlich keine!
Wollte halt mal den ganzen Abrib und Späne herausspülen, die so nach 220tkm drinnen waren. Nach dem Wechsel merkt man doch ein Verbesserung beim Gang einlegen.
Was allerdings wesentlich mehr bringt, bei dieser Kilometerleistung ist die Gelenke des Schaltgestänges wieder ordentlich zu putzen und zu schmieren (eventuell auch auszutauschen) und anschließend neu einzustellen.

Grüsse aus Wien,
Florian
1.9er TDI UPsolute (AHU) - 8/97 - mingblau perleffekt, blaues E-Verdeck, blaue Volllederausstattung, Sitzheizung, DWA & Funk, man. Klima, Windschott

Nachgerüstet: Reinhold-Module, Audi Klappschlüssel, GRA, BC, AutoCheck, ATA, 3-Speichen-Lenkrad, RS2 Gusslenker & Stabilisator mit PowerFlex-PU-Buchsen, Girling 60 mit Fischer-Stahlflex & Stahlbus-Ventile, Zusatzinstrumente (Lade- & Öldruck, Öltemperatur), Xenon Abblendlicht & Nebler, SRA, Fußraum- und Einstiegsbeleuchtung, elektr. Lüfternachlauf mit E-Wasserpumpe, Samco-Schläuche

HiFi: Alpine Mobile-Media Station IVA-D510RB, Alpine PXA-H100, Eton Micro 250.4, Subwoofer Gladen RS-X 6.5 an Eton Micro 120.2, Rückfahrkamera

Alltag: VW Tiguan 2,0 TDI 4motion
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RE: Getriebeöl Ablassschraube SW? - von fox80 - 19.02.2011, 11:32
RE: Getriebeöl Ablassschraube SW? - von Grappa - 21.03.2011, 09:52
RE: Getriebeöl Ablassschraube SW? - von Owe - 19.02.2011, 12:37
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