FAQ
13.03.2011, 20:38
Hallo, liebe Gemeinde. Ich habe mir vor 2 Wochen einen 91er Audi Cabrio mit dem NG Motor zugelegt.
Ich habe die threads schon durchstöbert aber ich werde net schlau draus. Deshalb bitte ich so direkt um euren Rat.
Also hier mein Problem:
-Motor lässt sich (relativ) normal starten
-Er hält aber das Standgas nicht und geht fast aus
-Öldruckanzeige kloppt beim starten direkt auf vollanschlag
-Ölkontrollleuchte im Tacho leuchtet.
Ich habe bereits den Öldrucksensor (0,75-1,05 Bar) erneuert, einen Ölwechsel gemacht (10w40). Problem besteht weiterhin.
Wenn ich das Kabel vom Sensor gegen Masse halte geht die Leuchte im Tacho aus.
Habe dann die Drosselklappe runtergenommen und gereinigt.
Ansaugbrücke runter und gereinigt.
Ventildeckel runter (Die Muttern auf der einen seite waren total lose, da war auch ölverlust ohne Ende) und die Ölkanäle geprüft. Sind frei. Ist auch alles schön mit Öl umspült.
Mache morgen ne neue Dichtung drauf und setze alles wieder zusammen.
So, jetzt kommt Ihr....
Gruß Caddyshaker
Ich habe die threads schon durchstöbert aber ich werde net schlau draus. Deshalb bitte ich so direkt um euren Rat.
Also hier mein Problem:
-Motor lässt sich (relativ) normal starten
-Er hält aber das Standgas nicht und geht fast aus
-Öldruckanzeige kloppt beim starten direkt auf vollanschlag
-Ölkontrollleuchte im Tacho leuchtet.
Ich habe bereits den Öldrucksensor (0,75-1,05 Bar) erneuert, einen Ölwechsel gemacht (10w40). Problem besteht weiterhin.
Wenn ich das Kabel vom Sensor gegen Masse halte geht die Leuchte im Tacho aus.
Habe dann die Drosselklappe runtergenommen und gereinigt.
Ansaugbrücke runter und gereinigt.
Ventildeckel runter (Die Muttern auf der einen seite waren total lose, da war auch ölverlust ohne Ende) und die Ölkanäle geprüft. Sind frei. Ist auch alles schön mit Öl umspült.
Mache morgen ne neue Dichtung drauf und setze alles wieder zusammen.
So, jetzt kommt Ihr....
Gruß Caddyshaker