26.03.2011, 10:49
Guten Morgen Heinrich.
Willkommen hier bei uns im Forum. Wenn du seit 10 Jahren ein Cabrio fährste, bist du ja eigentlich
ein alter Hase. Die Tatasache, dass du mit dem NG keine Probleme hast und mit dem "neuen" ABC
schon wird hier eineige erfreuen. Auch wenn es sich nicht um Motorprobleme handelt....
Eingangs noch eine Sache. Es wäre freundlich, wenn du deine Texte etwas unterteilen würdest.
Bei den letzten hat das ja funktioniert, aber der erste ist im Block echt schwer zu lesen.
Nun aber zu deinem Problem. Der Schalter im Heckklsppenschloss (F124) schaltet abhängig von der
Schlüsselstellung eigentlich nur Masse durch. In Mittelstellung (9-3Uhr) besteht kein Kontakt.
In den "Auf" und "Zu" Positionen wird Masse von Pin 2 im Kombistecker auf 1 oder 3 geschaltet.
Weiterhin würde ich aus jetziger Sicht auch die Kabelbäume favorisieren. Da kann man sich leider
auf niemanden verlassen. "Bruchstellen beseitigt" klingt auch eher nach geflickt, statt nach
Tausch. Also wenn du das finanziell vertreten kannst, dann tausche die mal gegen die FOBA-Sätze.
Zur Bremsflüssigkeit. Wenn der Schwimmer auf dem Boden liegt stimmt aber am Behälter etwas
nicht....
Wenn du den Stecker abziehst und die Lampe leuchtet nicht dauerhaft, dann könnte
ich mir noch einen Wackler im KI vorstellen. Da das KI mit den vielen Fehlern ja eh mal angeschaut
werden sollte, schaust du da einfach noch mal mit. Meist wackelt die Lampe nur im Steckplatz.
So, jetzt erst mal einen Kaffee....
Willkommen hier bei uns im Forum. Wenn du seit 10 Jahren ein Cabrio fährste, bist du ja eigentlich
ein alter Hase. Die Tatasache, dass du mit dem NG keine Probleme hast und mit dem "neuen" ABC
schon wird hier eineige erfreuen. Auch wenn es sich nicht um Motorprobleme handelt....

Eingangs noch eine Sache. Es wäre freundlich, wenn du deine Texte etwas unterteilen würdest.
Bei den letzten hat das ja funktioniert, aber der erste ist im Block echt schwer zu lesen.
Nun aber zu deinem Problem. Der Schalter im Heckklsppenschloss (F124) schaltet abhängig von der
Schlüsselstellung eigentlich nur Masse durch. In Mittelstellung (9-3Uhr) besteht kein Kontakt.
In den "Auf" und "Zu" Positionen wird Masse von Pin 2 im Kombistecker auf 1 oder 3 geschaltet.
Weiterhin würde ich aus jetziger Sicht auch die Kabelbäume favorisieren. Da kann man sich leider
auf niemanden verlassen. "Bruchstellen beseitigt" klingt auch eher nach geflickt, statt nach
Tausch. Also wenn du das finanziell vertreten kannst, dann tausche die mal gegen die FOBA-Sätze.
Zur Bremsflüssigkeit. Wenn der Schwimmer auf dem Boden liegt stimmt aber am Behälter etwas
nicht....

ich mir noch einen Wackler im KI vorstellen. Da das KI mit den vielen Fehlern ja eh mal angeschaut
werden sollte, schaust du da einfach noch mal mit. Meist wackelt die Lampe nur im Steckplatz.
So, jetzt erst mal einen Kaffee....