FAQ
17.05.2011, 22:10
Hallo Dennis!
Danke für Deine schnelle Antwort!
Hmm, die einzelnen Parameter hab ich mir zwar angeschaut aber noch nicht so recht mit den Normwerten verglichen...irgendwas haut bei meinem VAG-COM mit den Labelfiles nicht hin...
Für die Überprüfung der Versorgungsspannung muss man irgendwie die richtigen Kontakte am STG erwischen...bei dem wenigen Platz wird das ganz schön knapp...oder gibt es hier einen besseren Weg (über den Sicherungskasten?)
Was ist denn eingentlich ein MAP-Sensor und wo sitzt der?
Damit wir uns verstehen: ich habe wirlklich nur den Wagen von aussen gewaschen, nicht den Motor
Die kontakte ams STG sind augenscheinlich OK, weder Kondenswasser, noch andere Spuren waren im inneren zu finden....
Das wird wieder mal spannend...
Greetings
Gregor
Danke für Deine schnelle Antwort!
Hmm, die einzelnen Parameter hab ich mir zwar angeschaut aber noch nicht so recht mit den Normwerten verglichen...irgendwas haut bei meinem VAG-COM mit den Labelfiles nicht hin...
Für die Überprüfung der Versorgungsspannung muss man irgendwie die richtigen Kontakte am STG erwischen...bei dem wenigen Platz wird das ganz schön knapp...oder gibt es hier einen besseren Weg (über den Sicherungskasten?)
Was ist denn eingentlich ein MAP-Sensor und wo sitzt der?
Damit wir uns verstehen: ich habe wirlklich nur den Wagen von aussen gewaschen, nicht den Motor
Die kontakte ams STG sind augenscheinlich OK, weder Kondenswasser, noch andere Spuren waren im inneren zu finden....
Das wird wieder mal spannend...
Greetings
Gregor
![[Bild: DSCF8273.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/_PKZzItOwpVI/TVRHx8t5TzI/AAAAAAAACV0/XqcUJDDnwGo/DSCF8273.JPG)
2,6 Bj.94, Schalter,DE, KER-Anlage, Golf-IV MAL, 17 Zoll Ronal R39, Analoge Musik raus - Digitale rein, auf Zustanderhaltung getrimmt
