FAQ
12.07.2011, 07:48
Hallo zusammen,
Ich fahre ein Audi Cabrio Bj 94 mit 165000km. Eine DWA war vorhanden, aber irgenwann mal irgendwie stillgelegt. Eine Wegfahrsperre ist nicht verbaut. In meinem Besitz seit 16 Jahren.
Seit einem halben Jahr treibt er mich zum Wahnsinn.
Hin und wieder springt er nicht an, kalt und warm. Anfangs alle 4 Wochen mal, ne habe Std später startet er wieder, als sei nichts gewesen. Der Fehler trat jetzt immer häufiger auf bis das er jetzt nur noch selten anspringt. Mal startet er Minuten später wieder normal, mal den ganzen Tag nicht.
Wenn der Fehler vorliegt, dreht der Anlasser einwandfrei, kein Zündfunke und kein Vorlauf der Benzinpumpe. Ist der Fehler nicht vorhanden, Vorlauf da, startet der Motor bestens und läuft super. Unterwegs noch nie ausgegangen. An der Benzinpume kommt kein Strom an, wenn der Fehler vorliegt.
Das Zündanlassschalter wurde zuerst gewechselt. Danach "gefühlt" leichte Besserung, aber nicht fehlerlos. Hatte das Gefühl, wenn der Fehler da ist, brachte ein wackeln am Kabelstrang des ZAS Abhilfe. Dies bringts jetzt nicht mehr.
Fehlerspeicher mehrmals beim Freundlichen abgefragt, kein Eintrag vorhanden. Auf anraten der Audi Werkstatt jetzt Hallgeber erneuert. Ohne Erfolg. Hatte es eh angezweifelt, weil, wenn der Fehler nicht da ist (d.h. alles normal ist) und ich den Stecker vom Hallgeber abziehe, funktioniert der Vorlauf trotzdem.
Die Massepunkte an der Zentralelektrik, Rückleuchte und Motorraum wurden geprüft. Die Kontakte der Benzinpumpe ebenfalls. Das Kraftstoffpumpenrelais wurde gewechselt. Die Stecker unter der Zentralelektik wurde auch kontrolliert.
Hat noch jemand eine Idee? Der OTgeber G4 scheidet m.E auch aus, weil der Fehler ja bereits bei Zündung "ein" vorliegt.
Kann mir jemand die folgenden Fragen beantworten?
Welches Kabel bzw Klemme am ZAS ist fürs Steuergerät? Denke evtl. an einen Kabelbruch.
Was kann ich noch prüfen?
Was zum ... kann es sein?
Leider kann ich kein baugleiches Fahrzeug auftreiben um Bauteile zu tauschen. Der Schrotti in der Nähe hat nichts vom V6. Wurde das Steuergeät noch in anderen Autos verbaut?
Vielen Dank im Voraus.
Ralf
Ich fahre ein Audi Cabrio Bj 94 mit 165000km. Eine DWA war vorhanden, aber irgenwann mal irgendwie stillgelegt. Eine Wegfahrsperre ist nicht verbaut. In meinem Besitz seit 16 Jahren.
Seit einem halben Jahr treibt er mich zum Wahnsinn.
Hin und wieder springt er nicht an, kalt und warm. Anfangs alle 4 Wochen mal, ne habe Std später startet er wieder, als sei nichts gewesen. Der Fehler trat jetzt immer häufiger auf bis das er jetzt nur noch selten anspringt. Mal startet er Minuten später wieder normal, mal den ganzen Tag nicht.
Wenn der Fehler vorliegt, dreht der Anlasser einwandfrei, kein Zündfunke und kein Vorlauf der Benzinpumpe. Ist der Fehler nicht vorhanden, Vorlauf da, startet der Motor bestens und läuft super. Unterwegs noch nie ausgegangen. An der Benzinpume kommt kein Strom an, wenn der Fehler vorliegt.
Das Zündanlassschalter wurde zuerst gewechselt. Danach "gefühlt" leichte Besserung, aber nicht fehlerlos. Hatte das Gefühl, wenn der Fehler da ist, brachte ein wackeln am Kabelstrang des ZAS Abhilfe. Dies bringts jetzt nicht mehr.
Fehlerspeicher mehrmals beim Freundlichen abgefragt, kein Eintrag vorhanden. Auf anraten der Audi Werkstatt jetzt Hallgeber erneuert. Ohne Erfolg. Hatte es eh angezweifelt, weil, wenn der Fehler nicht da ist (d.h. alles normal ist) und ich den Stecker vom Hallgeber abziehe, funktioniert der Vorlauf trotzdem.
Die Massepunkte an der Zentralelektrik, Rückleuchte und Motorraum wurden geprüft. Die Kontakte der Benzinpumpe ebenfalls. Das Kraftstoffpumpenrelais wurde gewechselt. Die Stecker unter der Zentralelektik wurde auch kontrolliert.
Hat noch jemand eine Idee? Der OTgeber G4 scheidet m.E auch aus, weil der Fehler ja bereits bei Zündung "ein" vorliegt.
Kann mir jemand die folgenden Fragen beantworten?
Welches Kabel bzw Klemme am ZAS ist fürs Steuergerät? Denke evtl. an einen Kabelbruch.
Was kann ich noch prüfen?
Was zum ... kann es sein?
Leider kann ich kein baugleiches Fahrzeug auftreiben um Bauteile zu tauschen. Der Schrotti in der Nähe hat nichts vom V6. Wurde das Steuergeät noch in anderen Autos verbaut?
Vielen Dank im Voraus.
Ralf
![[Bild: bxgedzl1m4co2hqkg.jpg]](http://666kb.com/i/bxgedzl1m4co2hqkg.jpg)
___ 2,6 l Bj 1994 Nogaroblau Perleffekt ___ ![[Bild: bxgegjtt2r7vy7u80.jpg]](http://666kb.com/i/bxgegjtt2r7vy7u80.jpg)
Wenn man schlecht über dich redet, gehts dir gut, wenn man gut über dich redet, gehts dir beschissen, und wenn man sehr gut über dich redet, dann bist du tot.