17.07.2011, 23:35
Hallo!
Du erkennst eine Funk ZV Pumpe daran dass neben den ganzen Angaben auch ein sogenannter Bundesadler aufgedruckt ist. Dass soll dann die Freigabe des TÜV sein für die Verwendung der Funkrechte oder so ähnlich.
![[Bild: bvai0lgm54478twlb.jpg]](http://666kb.com/i/bvai0lgm54478twlb.jpg)
Wahrscheinlich wird diese aber bei dir nicht verbaut sein sondern die normale ohne Funkmodul.
Am besten ausbauen und nachschauen.
Auch meine Vorverkabelung hat die beiden Anschlüsse für Blinkeransteuerung, diese lassen sich jedoch nicht codieren. Mehrere Versuche des Freundlichen brachten keinen Erfolg.
Aber wie gesagt kann ich damit leben.
Dann wünsche ich noch viel Glück beim Transponderwechsel.
Das ist eher eine Fummelarbeit.
Also bei meinem Freundlichen war es keine Bettelei den Transponder anzulernen und es kostete auch nicht die Welt. Kosten ca € 15,--
Und da ja der bestellte Schlüssel einen Transponder hatte, machte ich mir keine Mühe zwei Schlüssel zu zerlegen um die Transponder zu tauschen.
Das mit dem Link und den Umbau vergiss bei deinem Baujahr und deiner Vorverkabelung mit der Wurfantenne. Diese Anleitung ist für ältere Baujahre die die Vorverkabelung nicht haben.
Ich hatte diesen Beitrag auch vor meinem Umbau gelesen und die ganzen angegeben Teile vorher schon unnötig besorgt. Mein eigener Fehler da ich vorher nichts ausgebaut habe um nach zu sehen. (Kosten gesamt ca € 50,--)
Und alles für den Hugo da ich nachher festgestellt habe dass meiner schon ebenso wie deiner
vorverkabelt ist.
Meine Gesamtkosten beliefen sich auf ca € 350,-- bis alles fertig war.
Ganz schön teure Angelegenheit für meine kleine Spinnerei um eine Funk FB zu haben.
Dafür ist aber alles OEM so wie man es ab Werk auch bestellen hätte können.
Pumpe ausbauen und nachschauen ob vielleicht die richtige schon verbaut ist - was ich aber bezweifle.
Wenn falsche Pumpe drin ist dann die richtige besorgen
Pumpe Plug&Play tauschen
Überprüfen ob Diagnoseleitung vorhanden - Stecker B Pin 14
Eventuell noch richtig codieren falls nicht schon so bestellt
2 Tasten Funk Klappschlüssel beim Freundlichen besorgen
Transponder Codieren
Fundsignal Sender an Empfänger anlernen
und sich freuen das man Auf- und Zusperren kann wie heut zu Tage fast jeder ausgelieferte Neuwagen.
Du erkennst eine Funk ZV Pumpe daran dass neben den ganzen Angaben auch ein sogenannter Bundesadler aufgedruckt ist. Dass soll dann die Freigabe des TÜV sein für die Verwendung der Funkrechte oder so ähnlich.
![[Bild: bvai0lgm54478twlb.jpg]](http://666kb.com/i/bvai0lgm54478twlb.jpg)
Wahrscheinlich wird diese aber bei dir nicht verbaut sein sondern die normale ohne Funkmodul.
Am besten ausbauen und nachschauen.
Auch meine Vorverkabelung hat die beiden Anschlüsse für Blinkeransteuerung, diese lassen sich jedoch nicht codieren. Mehrere Versuche des Freundlichen brachten keinen Erfolg.
Aber wie gesagt kann ich damit leben.
Dann wünsche ich noch viel Glück beim Transponderwechsel.
Das ist eher eine Fummelarbeit.
Also bei meinem Freundlichen war es keine Bettelei den Transponder anzulernen und es kostete auch nicht die Welt. Kosten ca € 15,--
Und da ja der bestellte Schlüssel einen Transponder hatte, machte ich mir keine Mühe zwei Schlüssel zu zerlegen um die Transponder zu tauschen.
Das mit dem Link und den Umbau vergiss bei deinem Baujahr und deiner Vorverkabelung mit der Wurfantenne. Diese Anleitung ist für ältere Baujahre die die Vorverkabelung nicht haben.
Ich hatte diesen Beitrag auch vor meinem Umbau gelesen und die ganzen angegeben Teile vorher schon unnötig besorgt. Mein eigener Fehler da ich vorher nichts ausgebaut habe um nach zu sehen. (Kosten gesamt ca € 50,--)
Und alles für den Hugo da ich nachher festgestellt habe dass meiner schon ebenso wie deiner
vorverkabelt ist.
Meine Gesamtkosten beliefen sich auf ca € 350,-- bis alles fertig war.
Ganz schön teure Angelegenheit für meine kleine Spinnerei um eine Funk FB zu haben.
Dafür ist aber alles OEM so wie man es ab Werk auch bestellen hätte können.
Pumpe ausbauen und nachschauen ob vielleicht die richtige schon verbaut ist - was ich aber bezweifle.
Wenn falsche Pumpe drin ist dann die richtige besorgen
Pumpe Plug&Play tauschen
Überprüfen ob Diagnoseleitung vorhanden - Stecker B Pin 14
Eventuell noch richtig codieren falls nicht schon so bestellt
2 Tasten Funk Klappschlüssel beim Freundlichen besorgen
Transponder Codieren
Fundsignal Sender an Empfänger anlernen
und sich freuen das man Auf- und Zusperren kann wie heut zu Tage fast jeder ausgelieferte Neuwagen.
Grüsse aus Österreich - Christian
![[Bild: bugvnj7oypbpjpiyv.jpg]](http://666kb.com/i/bugvnj7oypbpjpiyv.jpg)
![[Bild: bugvnj7oypbpjpiyv.jpg]](http://666kb.com/i/bugvnj7oypbpjpiyv.jpg)