V6 30V im 80er Cabrio

[Werner]

Da gabs/gibt es doch auch einen 2,8er mit 204 PS soweit ich weis. Vom Aufwand her sicher dasselbe.
So wie ich mir das damals angesehn hab kann man ABS und Hauptbremszylinder an seinem Platz belassen und bei der Größe des Motors differiert der "Neue" nur um so ca. 2 cm (mal so grob durchgemessen).
Eben auch derjenige, bei dem ich mir den Motor angesehn hab, der hat sich ein neues Aggregat bei R-A-R einsetzen lassen (alter Motor hat gesifft, großes Service war fällig usw.) - war fast neu - und echt günstig! Mittlerweile hat er schon NOS drauf und sicher noch ein paar andere Sachen.

Edit: Hier der Link zu meinem Bekannten der den Motortausch durchführen hat lassen.