FAQ
21.10.2011, 09:53
Hallo Namensvetter,
das Problem liegt vor allem darin, daß Audi unsere Panhard - Hinterachse leider nicht
mit Verstellmöglichkeiten versehen hat, was durchaus möglich gewesen wäre.
Wenn Du Dein Fahrzeug vermessen läß, dann solltest Du unbedingt gute Photos vom
Bildschirm der Vermessungsanlage machen, wenn das Fahrzeug eingemessen ist,
um die aktuellen Werte Deiner Hinterachse zu dokumentieren.
Diese werden nämlich, da eh nicht einstellbar, im Protokoll der meisten Vermessungsbühnen nicht mit ausgedruckt!
Dies vermeidet dumme Rückfragen der Kunden, warum denn die Werte hinten aus dem Lot sind und was jetzt zu tun ist .....
Daraus könnte man dann geeignete Spurkorrekturplatten (z.B. von EZ Shims) ermitteln und diese zwischen Achskörper und Achszapfen verbauen.
http://www.eurosportacc.com/camber_caste...plates.htm
http://www.epytec.de/Sturzkorrekturplatt...S3-TT.html
Für VW gab es so etwas auch von VW Motorsport:
http://www.bildon.com/catalog/DetailsLis...O.505.510C
Freundliche Grüße
Christian
das Problem liegt vor allem darin, daß Audi unsere Panhard - Hinterachse leider nicht
mit Verstellmöglichkeiten versehen hat, was durchaus möglich gewesen wäre.
Wenn Du Dein Fahrzeug vermessen läß, dann solltest Du unbedingt gute Photos vom
Bildschirm der Vermessungsanlage machen, wenn das Fahrzeug eingemessen ist,
um die aktuellen Werte Deiner Hinterachse zu dokumentieren.
Diese werden nämlich, da eh nicht einstellbar, im Protokoll der meisten Vermessungsbühnen nicht mit ausgedruckt!
Dies vermeidet dumme Rückfragen der Kunden, warum denn die Werte hinten aus dem Lot sind und was jetzt zu tun ist .....
Daraus könnte man dann geeignete Spurkorrekturplatten (z.B. von EZ Shims) ermitteln und diese zwischen Achskörper und Achszapfen verbauen.
http://www.eurosportacc.com/camber_caste...plates.htm
http://www.epytec.de/Sturzkorrekturplatt...S3-TT.html
Für VW gab es so etwas auch von VW Motorsport:
http://www.bildon.com/catalog/DetailsLis...O.505.510C
Freundliche Grüße
Christian
==> verkauft!
Bj. 04/1997, Mj. 1997
Extras: EDS, GRA, BC, ATA, FFB, GIS mit Sitzheizung, Vollleder Platin,
Klimaanlage, Kaktusgrün Perleffekt, grünes Verdeck, Ledersportlenkrad,
Windschott, beheizbare Spiegel, Türschlösser und Spritzdüsen, 16 Zoll
8-Speichen Felgen, DELTA mit Subwoofer und CD-Wechsler, Nußbaum
Nachrüstung: Gussquerlenker mit PU-Buchsen, Domlager von MEYLE (HD),
gelochte Bremsscheiben von ZIMMERMANN + EBC "Greenstuff" rundum,
Tachoringe, MAL, 2-Tasten-Klappschlüssel mit Außenbahnschlüssel (AH),
variables Wischintervall, MSD und ESD von BN Pipes, LED-Beleuchtung
der Drehregler für Lüftung etc.
![[Bild: 432754_5.png]](http://images.spritmonitor.de/432754_5.png)
Bj. 04/1997, Mj. 1997
Extras: EDS, GRA, BC, ATA, FFB, GIS mit Sitzheizung, Vollleder Platin,
Klimaanlage, Kaktusgrün Perleffekt, grünes Verdeck, Ledersportlenkrad,
Windschott, beheizbare Spiegel, Türschlösser und Spritzdüsen, 16 Zoll
8-Speichen Felgen, DELTA mit Subwoofer und CD-Wechsler, Nußbaum
Nachrüstung: Gussquerlenker mit PU-Buchsen, Domlager von MEYLE (HD),
gelochte Bremsscheiben von ZIMMERMANN + EBC "Greenstuff" rundum,
Tachoringe, MAL, 2-Tasten-Klappschlüssel mit Außenbahnschlüssel (AH),
variables Wischintervall, MSD und ESD von BN Pipes, LED-Beleuchtung
der Drehregler für Lüftung etc.