17.11.2011, 10:01
(17.11.2011, 04:01)fremdermann1 schrieb: Was kann ich am Kopf dennoch großartiges verändern?
Danke und Gruß
1.) Andere Nockenwellen - damit kannst du sowohl die Ventilöffnungszeiten als auch den Ventilhub verändern, bringt 10 - 15% Mehrleistung, Motor dreht wesentlich besser hoch, allerdings unter 1500 UpM Verlust an Laufruhe.
2.) Bearbeitung aller Einlass- und Auslasskanäle, bringt ca. 5% Leistung, besserer Gaswechsel bei hohen Drehzahlen.
3.) Bearbeitung der Ventilsitze und Einbau von Ventilen mit größerem Querschnitt - hat nur Sinn in Verbindung mit 1 und 2.
Mit allen diesen Massnahmen und entsprechender Anpassung der Motorsteuerung kommst du von 150 locker auf 180 bis 190 PS bei wesentlich verbesserter Kraftentfaltung ab ca. 3500 UpM.
Ich hab das beim Fünfzylinder gemacht, der hat bei 5000 UpM noch spürbar draufgelegt.
Gruss
Gruss
der Klosterneuburger
der Klosterneuburger