FAQ
03.03.2012, 22:35
Hi,
ich hab´s mal gemacht, ist aber schon ne Weile her. Ich versuchs trotzdem mal zu beschreiben:
Die Pumpe ist mit 2 Schrauben festgemacht.
An die, welche nach hinten zeigt, kommst du ran wenn du die Stoßstange abnimmst und den dahinter liegenden Gummipoppel entfernst.
Ich hab die Stoßst. damals nicht abgebaut, es ging auch mit einem Gabelschluessel von oben. War aber ´ne Schei.-Arbeit, SS abbauen ist wohl fast besser.
Die vordere Mutter hab ich damals mit ner kleinen Ratsche und ner 13er Nuss geöffnet. Bei mir ( liegendes Reserverad ) ist im Träger ein Durchbruch, durch welchen "ich" mit meiner Hand gerade so durchgekommen bin. Solltest du Pranken wie ´nen "Königstiger" haben, hast du verloren.
Die Mutter war noch besch..... zu lösen als die hintere, aber es geht.
Die ganze Aktion dauerte damals schon ca. 3 Std.
Kauf dir beim freundlichen ´nen Reparatursatz für deine Pumpe. Der besteht aus dem Kunststoff-Ausgleichbehälter und dem Dichtring. Kostete in 2010 knappe 35 EUR + frisches Hydrauliköl. Dein Ausgleichbehälter wird mit Sicherheit ´nen Riß haben.
Kopf hoch, das wird schon.
Noch 4 Wochen, dann kann ich wieder oben ohne Fahren und Segeln.
... in diesem Sinne
Life is to short, for slowly sailing!
Skippi 650
ich hab´s mal gemacht, ist aber schon ne Weile her. Ich versuchs trotzdem mal zu beschreiben:
Die Pumpe ist mit 2 Schrauben festgemacht.
An die, welche nach hinten zeigt, kommst du ran wenn du die Stoßstange abnimmst und den dahinter liegenden Gummipoppel entfernst.
Ich hab die Stoßst. damals nicht abgebaut, es ging auch mit einem Gabelschluessel von oben. War aber ´ne Schei.-Arbeit, SS abbauen ist wohl fast besser.
Die vordere Mutter hab ich damals mit ner kleinen Ratsche und ner 13er Nuss geöffnet. Bei mir ( liegendes Reserverad ) ist im Träger ein Durchbruch, durch welchen "ich" mit meiner Hand gerade so durchgekommen bin. Solltest du Pranken wie ´nen "Königstiger" haben, hast du verloren.
Die Mutter war noch besch..... zu lösen als die hintere, aber es geht.
Die ganze Aktion dauerte damals schon ca. 3 Std.
Kauf dir beim freundlichen ´nen Reparatursatz für deine Pumpe. Der besteht aus dem Kunststoff-Ausgleichbehälter und dem Dichtring. Kostete in 2010 knappe 35 EUR + frisches Hydrauliköl. Dein Ausgleichbehälter wird mit Sicherheit ´nen Riß haben.
Kopf hoch, das wird schon.
Noch 4 Wochen, dann kann ich wieder oben ohne Fahren und Segeln.
... in diesem Sinne
Life is to short, for slowly sailing!
Skippi 650
Sommerauto Audi Cabrio 2,6
Familienauto Audi A6 2,8 LPG
Frauenauto Audi A2 1,4
Suzuki GS 500 ( wenn das Cabrio parkt )
Skippi 650 Cruiser ( weil Cabrios nicht schwimmen können )
Hobie Cat 14 ( zum Rasen auf dem Wasser )
Familienauto Audi A6 2,8 LPG
Frauenauto Audi A2 1,4
Suzuki GS 500 ( wenn das Cabrio parkt )
Skippi 650 Cruiser ( weil Cabrios nicht schwimmen können )
Hobie Cat 14 ( zum Rasen auf dem Wasser )
