Verdacht der Ölverdünnung beim 1,8er

[Sunseeker2003]

Also wenn er nicht richtig warm wird kann auch der Spritt im Öl nicht verdampfen. Deshalb würde ich erstmal das Thermostat machen - weil das muss eh gemacht werden und den Bock dann mal ordentlich warm fahren. Wäre sehr verwunderlich wenn er dann immernoch nach Spritt riecht, das würde bedeuten irgend ein ESV ist sowas von undicht das der Sprit direkt in den Zylinder und dann ins Öl läuft. Dann würde er aber auch nicht gescheit zünden/brennen.
Kannst dir ja mal mit irgend nem OBD Tool das Lambdasignal ansehen, wenn er regelt ist mit der Einspritzung alles OK.
Thermostat kannst du einfach testen. Kalten Motor starten und den dicken Schlauch zum Kühler hin anfassen. Der sollte bis der Motor seine Betriebstemperatur hat ziemlich lange kalt bleiben. Wenn das Thermostat hängt wird der Schlauch auch recht schnell handwarm.