5-Zyli nder NG Kaltleerlauf

[Maddin-x]

Hallo,
also ich verzweifel jetzt so langsam an meinem Cabrio. Ich bekomme das Problem nicht in den Griff. Der Klopfsensor habe ich ausgetauscht, auch die Lambdasonde ist neu. Der Flansch vor dem Kat ist dicht. Wenn ich den Öldeckel öffne geht er sofort aus. Ziehe ich den Ölmessstab sinkt er mit der Drehzahl ab, regelt das aber wieder aus. Der Druckstellerstrom beträgt +- 1-2 mA.
Die AU wurde durchgeführt und bestanden, der Zündzeitpunkt wurde ordnungsgemäß eingestellt, auf ca. 14° vor OT.
Und dennock bockt der NG morgends und auch beim hochdrehen mit warmen Motor ruckelt er bei ca. 4000 U/min. Auf der BAB läuft er nach Tacho 200kmh.
Einzig was mir noch einfällt ist der Kraftstofffiter, der müsste noch der erste sein.
Alle Zündkerzen haben das gleiche Bild, graubraun um den Sockel. Auch der Wassersprühnebeltest zeigt nichts auffälliges.
Spritverbrauch liegt bei 10 bis 11 Liter je nach Fahrweise.
Welchen Einflüss hätte der Kraftstoffdruck?

Hat niemand eine Idee, was es noch sein könnte. Tippe jetzt dann auf den Motor selber, eine Kompressionsdruckprüfung bei Kalt könnte noch was ergeben.
Bin für jeden Tip dankbar, denn so langsam verliere ich den Spaß an dem NG 5-Ender!

Gruß
Maddin