Plötzliches Rasseln 2.8 AAH

[Tux]

Hydraulische Tassenstößel prüfen

◆ Hydraulische Tassenstößel können nicht instand gesetzt werden.
◆ Unregelmäßige Ventilgeräusche während des Anlassens sind normal.
- Motor anlassen und so lange laufen lassen, bis die Kühlmitteltemperatur ca. 80 °C erreicht hat.
- Drehzahl für 2 Minuten auf ca. 2500/min erhöhen, ggf. Probefahrt durchführen

Hinweis:
Verschwinden die unregelmäßigen Ventilgeräusche, treten aber im Kurzstreckenverkehr immer wieder auf, ist das Ölrückhalteventil zu ersetzen. Einbauort des Ölrückhalteventils: Unter dem Deckel am Saugrohr

Sind die hydraulischen Tassenstößel noch laut, defekten Stößel wie folgt ermitteln:
- Bauen Sie die Zylinderkopfhaube aus => Seite 100 .
- Kurbelwelle an der Zentralschraube des Zahnriemenrades für Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis Nocken des zu prüfenden Zylinders nach oben zeigen.
- Spiel zwischen Nocken und Tassenstößel ermitteln.
- -> Tassenstößel mit Holz- bzw. Kunststoffkeil nach unten drücken. Läßt sich eine Fühlerblattlehre 0,20 mm
zwischen Nockenwelle und Tassenstößel schieben, Stößel ersetzen.
- Tassenstößel ersetzen => Nockenwelle ausbauen,

Hinweise:
◆ Nach dem Einbau der Nockenwelle darf der Motor ca. 30 Minuten nicht gestartet werden. Hydraulische Ausgleichelemente müssen sich setzen (Ventile setzen sonst auf den Kolben auf).
◆ Nach Arbeiten am Ventiltrieb Motor vorsichtig mindestens 2 Umdrehungen von Hand durchdrehen, damit sichergestellt ist, daß kein Ventil beim Anlassen aufsetzt.

Bitteschön
Tux