FAQ
19.05.2012, 18:41
Hallo Wertfreund,
mein Typ 89 Kabriolet habe ich vor 1 1/2 Jahren gegen ein A5 3.0TDI Cabrio eingetauscht. Bis zu dem Zeitpunkt hatte ich keine Probleme mit dem Kat. Sogar ein durchgebrannter Zylinder bei dem in ca. 60 sekunden das ganze Motoröl durch den Partikelfilter in Form von dischtem schwarzen Rauch in die Freiheit entlassen wurde hat das Teil nicht verstopft. Das kann ich so genau sagen, da der anschließend eingebaute Motor (AHU aus einem Passat) die gleichen Fahrleistungen incl. Verbrauch aufwies wie der voherige Motor.
Ich kann nur sagen: Bau Dir das Teil ein, wenn Du musst. Es schadet genau so wenig dem Motor und Deinem Geldbeutel, wie es der Umwelt nützt...
Ach ja: Ich habe mit dem KAT so ca. 60 - 70 TKm runtergespult. Jetzt fährt der Kat mit dem Kabriolet irgendwo in Norddeutschland rum.
Gruß Diakon
mein Typ 89 Kabriolet habe ich vor 1 1/2 Jahren gegen ein A5 3.0TDI Cabrio eingetauscht. Bis zu dem Zeitpunkt hatte ich keine Probleme mit dem Kat. Sogar ein durchgebrannter Zylinder bei dem in ca. 60 sekunden das ganze Motoröl durch den Partikelfilter in Form von dischtem schwarzen Rauch in die Freiheit entlassen wurde hat das Teil nicht verstopft. Das kann ich so genau sagen, da der anschließend eingebaute Motor (AHU aus einem Passat) die gleichen Fahrleistungen incl. Verbrauch aufwies wie der voherige Motor.
Ich kann nur sagen: Bau Dir das Teil ein, wenn Du musst. Es schadet genau so wenig dem Motor und Deinem Geldbeutel, wie es der Umwelt nützt...
Ach ja: Ich habe mit dem KAT so ca. 60 - 70 TKm runtergespult. Jetzt fährt der Kat mit dem Kabriolet irgendwo in Norddeutschland rum.
Gruß Diakon
EZ 09/1999; 1,9 TDI; MKB:AHU; el. Verdeck