22.05.2012, 11:34
Hallo,
Ruhestrom messen (oder messen lassen) und dann bei zu hohen Werten nacheinander die einzelnen Sicherungen ziehen. Abhängig von den verbauten Ausstattungen etc. halte ich Werte irgendwo zwischen 30 und 80 mAh beim Cabrio für ok! Bitte keine großartigen Diskussionen darüber. Das hatten wir hier im Forum schon mal und sind zu keiner einhelligen Lösung gekommen! In meinem V8 habe ich sogar Werte > 100 mAh und das ist laut Rep.leitfaden ok.
Wenn dann der Ruhestrom abfällt, kann man aufgrund der entsprechenden Sicherung den heimlichen Verbraucher zumindest deutlich eingrenzen (wenn nicht irgendetwas nachträglich direkt ohne Absicherung an die Batterie gehangen wurde - lacht nicht, alles schon gesehen).
Auch kann man die Batterie prüfen lassen. Nichts ist unmöglich ...
Ruhestrom messen (oder messen lassen) und dann bei zu hohen Werten nacheinander die einzelnen Sicherungen ziehen. Abhängig von den verbauten Ausstattungen etc. halte ich Werte irgendwo zwischen 30 und 80 mAh beim Cabrio für ok! Bitte keine großartigen Diskussionen darüber. Das hatten wir hier im Forum schon mal und sind zu keiner einhelligen Lösung gekommen! In meinem V8 habe ich sogar Werte > 100 mAh und das ist laut Rep.leitfaden ok.
Wenn dann der Ruhestrom abfällt, kann man aufgrund der entsprechenden Sicherung den heimlichen Verbraucher zumindest deutlich eingrenzen (wenn nicht irgendetwas nachträglich direkt ohne Absicherung an die Batterie gehangen wurde - lacht nicht, alles schon gesehen).
Auch kann man die Batterie prüfen lassen. Nichts ist unmöglich ...
Gruß Kai
![[Bild: Audi.jpg]](http://www.weddingcars.de/Bilder/Signatur/Audi.jpg)