26.07.2012, 16:42
Hi,
also um das mal zu einem vorläufigen Abschluss zu bringen.
Ich hatte gerade ein interessantes Gespräch mit dem Service von Supersport. Die sind gerade dabei Ihre Datenbestände zu untersuchen, da ihnen nicht klar ist, was da durcheinander geraten ist. Fakt ist, dass da kein VSD und auch kein Winkelrohr verbaut werden muss. Zur Zeit wird geprüft, was da wirklich in den Satz gehört. Der ESD und der MSD passen und gehören auch dazu. Jetzt fertigen die mir ein Rohr an um den MSD an den Kat anzuschließen.
dann passt das wieder.
Positiv finde ich jedenfalls, dass Supersport zugibt, das da was durcheinander ist und Abhilfe schafft. Auch haben Sie zugesagt, das Problem überhaupt zu beseitigen.
Ich kenne da Unternehmen, die scherten sich überhaupt nicht um ihre Kunden. Ich bin also positiv überrascht und erwarte das Rohrstück.
Gruß
Jürgen Ende
also um das mal zu einem vorläufigen Abschluss zu bringen.
Ich hatte gerade ein interessantes Gespräch mit dem Service von Supersport. Die sind gerade dabei Ihre Datenbestände zu untersuchen, da ihnen nicht klar ist, was da durcheinander geraten ist. Fakt ist, dass da kein VSD und auch kein Winkelrohr verbaut werden muss. Zur Zeit wird geprüft, was da wirklich in den Satz gehört. Der ESD und der MSD passen und gehören auch dazu. Jetzt fertigen die mir ein Rohr an um den MSD an den Kat anzuschließen.
dann passt das wieder.
Positiv finde ich jedenfalls, dass Supersport zugibt, das da was durcheinander ist und Abhilfe schafft. Auch haben Sie zugesagt, das Problem überhaupt zu beseitigen.
Ich kenne da Unternehmen, die scherten sich überhaupt nicht um ihre Kunden. Ich bin also positiv überrascht und erwarte das Rohrstück.
Gruß
Jürgen Ende
Typ: 44 100 2,3L Sport STH (AG4) + Sport Avant (AG4), Typ; 89 90 2,3L STH (AG3) + STH (AG4), Typ: F104 2x 100 1,6L STH (4G), Typ: 89/8G 2,8L (AG4) + 2,3L (AG4) Typ: F103 60L, Typ: 8C: 2,3L (AG4), Typ: 4A 2,8Q Avant (AG4), Ort: Mülheim/Ruhr