Supersport FW 60/40 oder 40/40 bei V6 ?!

[Audi_JR]

Über die Tiefe schreib ich jetzt mal nichts, da ich als Gewindefahrer eh tiefer bin und Parkhäuser so oder so meide.

Ich möchte mich nur zu deinem Fahrwerk grundsätzlich äußern:

Willst du dir wirklich nen Supersport antun? Wenn ja, warum?

Fahre in meinem Cab nen KW Gewinde und hab im Passat nen AP-Gewinde gehabt. Mein Schwager fährt in seinem A4 nen Supersport-Gewinde. Bei gleicher Strecke (ca. 50 km einfach) habe ich weder im Cab noch im Passat nach der Fahrt Rückenschmerzen. Im A4 von meinem Schwager bin ich ausgestiegen und hatte dermaßen Rückenschmerzen weil das Supersport absolut KEINEN Komfort bietet. Jede Unerbenheit auf der Straße gibt es ungefedert 1:1 an den Rücken des Fahrers weiter. Die Fahrt an sich war ein reines Gehoppel. Habe mich anfangs gefragt, warum mein Schwager mit 25 nen Bandscheibenvorfall hat. Nach dieser Fahrt mit seinem Auto konnte ich mir es ausmalen.
Komfortables Tiefer-Fahren ist mit dem Supersport meiner Meinung nach absolut nicht gegeben.

Wenn du nen Sportfahrwerk haben willst, was dein Cab tiefer bringt, komfortabel und noch dazu billig ist, dann greife zu nem DTS/AP Komplettfahrwerk mit ner Tieferlegung von 40/30. (wird hier im Forum auch von mach einem gefahren)
Habe dieses Fahrwerk (nachdem ich Erfahrungen mit dem AP Gewinde im Passat hatte) einmal in den Golf 3 Variant meines Cousins eingebaut und einmal in den A6 C4 von meinem Vater. Beim Golf 3 ist das Fahrwerk 40/30 tiefer gekommen und man merkt fast keine Bodenwellen. Mein Cousin sagt immer, dass es genauso komfortabel/sportlich ist wie das org. Sportfahrwerk im Ford Focus seiner Freundin nur das er tiefer ist.
Im A6 meines Vaters muss ich auch sagen, ist es zwar straff und sportlich, bietet aber genug Restkomfort selbst für Ü50. Außerdem hatte das Fahrwerk im A6 die Ausführung HA mit Nutenverstellung womit man einen evtl. "Hängearsch" vermeiden kann oder aber das Auto auch noch eine Stufe tiefer stellen könnte wenn es nicht tief genug ist.