13.01.2013, 13:24
Naja, ich denke mal, dass die Nachfrage hier gering bis gar nicht vorhanden ist.
Bedenkt man, dass ein entsprechendes Basisfahrzeug ca. 5.000 kostet und was der entsprechende fachmännische Umbau inkl. TÜV etc kostet, dann ist man ruck zuck im 5-stelligen Bereich.
Dann hab ich aber nur ein "altes" T89 Cabrio, wenn auch aus der letzten Baureihe, mit nem rel. normalen 1.8T Motor min ca. 150-180 PS wofür ich ne 5-stellige Summe ausgebe.
Gibt hier im Forum Leute, die Ihr professionell aufgebautes 20VT Cab nicht mal für nen 5-stelligen Preis ohne weiteres los werden.
Desweiteren sollte man bedenken, dass ich für nen hohen 4-stelligen / unteren 5-stelligen schon nen "fertiges" 1.8T Cab der Nachfolge-Baureihe bekomme.
Somit würde ich solch einen Umbau wenn dann nur auf Kundenwunsch durchführen da sonst die Gefahr zu groß ist, auf den Fahrzeugen sitzen zu bleiben oder sie mit Verlust zu verkaufen.
Ich pers. würde z.B. kein 8-10.000 für nen 1.8T Cab aus 2000 ausgeben.
Bedenkt man, dass ein entsprechendes Basisfahrzeug ca. 5.000 kostet und was der entsprechende fachmännische Umbau inkl. TÜV etc kostet, dann ist man ruck zuck im 5-stelligen Bereich.
Dann hab ich aber nur ein "altes" T89 Cabrio, wenn auch aus der letzten Baureihe, mit nem rel. normalen 1.8T Motor min ca. 150-180 PS wofür ich ne 5-stellige Summe ausgebe.
Gibt hier im Forum Leute, die Ihr professionell aufgebautes 20VT Cab nicht mal für nen 5-stelligen Preis ohne weiteres los werden.
Desweiteren sollte man bedenken, dass ich für nen hohen 4-stelligen / unteren 5-stelligen schon nen "fertiges" 1.8T Cab der Nachfolge-Baureihe bekomme.
Somit würde ich solch einen Umbau wenn dann nur auf Kundenwunsch durchführen da sonst die Gefahr zu groß ist, auf den Fahrzeugen sitzen zu bleiben oder sie mit Verlust zu verkaufen.
Ich pers. würde z.B. kein 8-10.000 für nen 1.8T Cab aus 2000 ausgeben.

FAQ

![[Bild: 7h4kmmhx.jpg]](https://s12.directupload.net/images/200928/7h4kmmhx.jpg)