FAQ
22.01.2013, 06:39
Hallo,
mir wurde es damals so erklärt,wenn man die B6 Dämpfer mit Tieferlegungsfedern verbaut arbeitet der Dämpfer immer im unteren Drittel seines Eintauchbereichs und geht dadurch schneller kaputt. ich stell mir das so vor, das die Dämpfer schon im Stand eingetaucht sind und jetzt beim fahren noch so weit eintauchen das sie schon an die Belastungsgrenze des Dämpfers kommen..
die Kombination B8 mit AP Federn ist sicherlich etwas härter, kann aber aus eigener erfahrung sagen, da ich es auch so habe,das immer noch ein Komfort vorhanden ist.
Gruß Peter
mir wurde es damals so erklärt,wenn man die B6 Dämpfer mit Tieferlegungsfedern verbaut arbeitet der Dämpfer immer im unteren Drittel seines Eintauchbereichs und geht dadurch schneller kaputt. ich stell mir das so vor, das die Dämpfer schon im Stand eingetaucht sind und jetzt beim fahren noch so weit eintauchen das sie schon an die Belastungsgrenze des Dämpfers kommen..
die Kombination B8 mit AP Federn ist sicherlich etwas härter, kann aber aus eigener erfahrung sagen, da ich es auch so habe,das immer noch ein Komfort vorhanden ist.
Gruß Peter