Motor NG Service

[Maddin-x]

Hallo streaky

nein CO-Gehalt habe ich nicht eingestellt. LMM müsste ok sein, denn er zeigte anfangs nicht das typische Ng-Problem. Auch habe ich mit einem analogen Prüfer den LMM durchgeprüft, es gab keinen Ausschlag.
Aber dafür habe ich die Leitungen vom Leerlauf-Stabilisierungsventil zu der Lufthutze und zum Anschluss am Saugrohr für die EV-Umspülung ausgetauscht und alle mit Schlauchschellen versehen. Auch die Saugrohrdichtung habe ich ausgetauscht.
Er wollte gar nicht mehr anspringen, läuft sehr unrund und patschte nur noch nahm kein Gas an. Und er pfeift.
Ja er pfeift welches sich mit der Drehzahl ändert oder verschwindet.
Nur lokalisieren woher es kommt kann ich nicht.
So langsam gehen mir die Ideen aus. Spaß macht das keinen mehr!
Maddin