FAQ
Hallo Michael,
den FAQ-Beitrag kenne ich, Du meinst sicher
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de
Eine inhaltliche Abweichung bei in allen Quellen angesprochenen Punkten ist meiner Aufmerksamkeit entgangen - wo genau liegt denn die Abweichung? "Jetzt mache ich's mir selbst" spricht ja auch Punkte an, die in den FAQ nicht erwähnt werden.
Kannst Du mir sagen, wie der "Soll"-Pegel des ATF am Messstab bei kaltem, stehendem Motor ist?
Beste Grüße
Kai
Hallo in die Runde,
noch eine ergänzende Frage:
Gibt es eine Beschreibung (gerne Zeichnung), wie der Ölkreislauf in den Automatikgetrieben unserer V6-Cabrios ausschaut? Einen Motoröl-Kreislauf kann ich mir in etwa vorstellen, einen ATF-Kreislauf nicht.
Würde ich diesen ATF-Kreislauf verstehen, dann könnte ich mir vielleicht vorstellen, wo da ggf. eine Undichtigkeit sein könnte, die ursächlich für die Symptome an meinem Wagen sien könnte.
Grüße,
Kai
P.S.: Das, was hier unter der Linie steht, sollte eigentlich ein eigenständiger Text sein - wird aber vom System automatisch an meine an Lord gerichtete Nachricht drangehängt. Weiß jemand, wie man das ändern kann?
den FAQ-Beitrag kenne ich, Du meinst sicher
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de
Eine inhaltliche Abweichung bei in allen Quellen angesprochenen Punkten ist meiner Aufmerksamkeit entgangen - wo genau liegt denn die Abweichung? "Jetzt mache ich's mir selbst" spricht ja auch Punkte an, die in den FAQ nicht erwähnt werden.
Kannst Du mir sagen, wie der "Soll"-Pegel des ATF am Messstab bei kaltem, stehendem Motor ist?
Beste Grüße
Kai
(14.06.2013, 06:26)Lord of the Rings schrieb: Moin Kai,
Im Technik FAQ ist unter Getriebe ein Beitrag von mir zu finden, der sich mit dem Prüfen des ATF Stands befasst.
Die Angaben aus ” Jetzt mache ich es mir selbst” sind nicht richtig.
Mein Cab ist aus Kanada mit dem gleichen Getriebe, wie es deiner hat.
Grüße aus Wuppertal
Michael
Hallo in die Runde,
noch eine ergänzende Frage:
Gibt es eine Beschreibung (gerne Zeichnung), wie der Ölkreislauf in den Automatikgetrieben unserer V6-Cabrios ausschaut? Einen Motoröl-Kreislauf kann ich mir in etwa vorstellen, einen ATF-Kreislauf nicht.
Würde ich diesen ATF-Kreislauf verstehen, dann könnte ich mir vielleicht vorstellen, wo da ggf. eine Undichtigkeit sein könnte, die ursächlich für die Symptome an meinem Wagen sien könnte.
Grüße,
Kai
P.S.: Das, was hier unter der Linie steht, sollte eigentlich ein eigenständiger Text sein - wird aber vom System automatisch an meine an Lord gerichtete Nachricht drangehängt. Weiß jemand, wie man das ändern kann?