05.07.2013, 08:01
Edit:
Habe nun mal den Drucksteller getauscht... geht ja recht fix.
Leider brachte dies auch keinen Erfolg.
Habe nebenbei festgestellt, daß die Doppelschelle nach dem Kat defekt ist, werde diese nächste Woche erneuern.
Nun wird der nächste Schritt ein Wechsel des kompletten Mengenteilers, nächste Woche..... nach Frankfurt.
Stauscheibenpoti schließe ich aber aus, da das Problem ja nur im kalten Zustand ist.
Wenn dieses defekt ist, tritt das Problem immer auf, Erfahrung mit weißen Coupe quattro gemacht.
Die Zigarre kann es auch nicht sein, denn Leerlauf ist stabil und er sägt nicht.
Falschluft konnte ich keine finden..... er geht aber auch nicht aus, wenn ich den Öldeckel öffne.
Muß mich allerdings auch so langsam mal um mein Coupe kümmern, da im September der TÜV fällig ist.
Habe nun mal den Drucksteller getauscht... geht ja recht fix.
Leider brachte dies auch keinen Erfolg.
Habe nebenbei festgestellt, daß die Doppelschelle nach dem Kat defekt ist, werde diese nächste Woche erneuern.
Nun wird der nächste Schritt ein Wechsel des kompletten Mengenteilers, nächste Woche..... nach Frankfurt.
Stauscheibenpoti schließe ich aber aus, da das Problem ja nur im kalten Zustand ist.
Wenn dieses defekt ist, tritt das Problem immer auf, Erfahrung mit weißen Coupe quattro gemacht.
Die Zigarre kann es auch nicht sein, denn Leerlauf ist stabil und er sägt nicht.
Falschluft konnte ich keine finden..... er geht aber auch nicht aus, wenn ich den Öldeckel öffne.
Muß mich allerdings auch so langsam mal um mein Coupe kümmern, da im September der TÜV fällig ist.
Die Temperaturen fallen, .... quattro bleibt.
Suche Möglichkeiten zum Schrauben/Unterstellen im Kreis Kassel
05/'91 Coupe quattro, NG __ (beide im Paket zu verkaufen)
06/'91 Coupe quattro, NG _/
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