FAQ
11.07.2013, 09:31
Moin zusammen...
Habe Doppelschelle gewechselt und dabei gleich mal die Schrauben vom Hosenrohr zum Krümmer hin nachgezogen, nu ist er wieder leise..
Allerdings habe ich noch keine Lösung für die Stottern/Ruckeln gefunden.
Den LMM habe ich noch nicht gewechselt, schließe das Ding aber irgendwie aus...
Problem tritt ja eigentlich nur in den ersten 1-2 Minuten wenn er kalt ist auf.
...gut,wenn er warm ist und rollt ist die Leerlaufdrehzahl etwas höher,fällt erst bei Stillstand auf Normallevel ab.
Was wird denn in den ersten 2 Minuten "abgefragt" oder könnte falsche Werte liefern was solche Symptome hervor ruft?
Irgendwelche weiteren Ansätze?
Falschluft habe ich bisher keine feststellen können.
Habe Doppelschelle gewechselt und dabei gleich mal die Schrauben vom Hosenrohr zum Krümmer hin nachgezogen, nu ist er wieder leise..
Allerdings habe ich noch keine Lösung für die Stottern/Ruckeln gefunden.
Den LMM habe ich noch nicht gewechselt, schließe das Ding aber irgendwie aus...
Problem tritt ja eigentlich nur in den ersten 1-2 Minuten wenn er kalt ist auf.
...gut,wenn er warm ist und rollt ist die Leerlaufdrehzahl etwas höher,fällt erst bei Stillstand auf Normallevel ab.
Was wird denn in den ersten 2 Minuten "abgefragt" oder könnte falsche Werte liefern was solche Symptome hervor ruft?
Irgendwelche weiteren Ansätze?
Falschluft habe ich bisher keine feststellen können.
Die Temperaturen fallen, .... quattro bleibt.
Suche Möglichkeiten zum Schrauben/Unterstellen im Kreis Kassel
05/'91 Coupe quattro, NG __ (beide im Paket zu verkaufen)
06/'91 Coupe quattro, NG _/
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