25.07.2013, 22:09
Wenn erstmal Benzin im Motor steht, dann hilft das Abklemmen des Sensors nichts mehr. Wenn Ihr schon vorher ordentlich gegurgelt habt, dann sammelt sich das im Motor. Miss den Sensor sicherheitshalber durch. Ich hab den Sollwert für Widerstand gerade nicht parat, aber sollte im www zu finden sein.
Verstehe ich das richtig, dass der Motor immer nur dann anspringt, wenn der noch kalt ist?
Dann klemm doch beim nächsten mal das Kaltstartventil ab. Ich glaube der Stecker war auch blau? Korrigiert micht bitte, wenn ich falsch liege. Sitzt links im Ansaugtrakt, nicht zu übersehen. Ich denke es ist wahrscheinlich, dass das Kaltstartventil für die Probleme indirekt verantwortlich ist, bloß kann das wiederrum nur ein Symptom für einen anderen Fehler sein. Wenn es besser wird grenzt das den Fehler aber viel enger ein.
Kannst du den Speicher auslesen?
Verstehe ich das richtig, dass der Motor immer nur dann anspringt, wenn der noch kalt ist?
Dann klemm doch beim nächsten mal das Kaltstartventil ab. Ich glaube der Stecker war auch blau? Korrigiert micht bitte, wenn ich falsch liege. Sitzt links im Ansaugtrakt, nicht zu übersehen. Ich denke es ist wahrscheinlich, dass das Kaltstartventil für die Probleme indirekt verantwortlich ist, bloß kann das wiederrum nur ein Symptom für einen anderen Fehler sein. Wenn es besser wird grenzt das den Fehler aber viel enger ein.
Kannst du den Speicher auslesen?