FAQ
08.09.2013, 21:28
Hallo Bernhard,
ich würde dir raten erst mal die Ursache der unregelmässigen Drehzahlen zu finden und dan erst das Problem der Anzeige.
NG ist bekannt mit:
-Falschluft an einem der vielen Schläuche - häufigste Ursache
-Leerlaufregler defekt - also ja versuch mal die "Schmiertricks"
-LMM (oder besser; dessen Poti) defekt
Was alles zu unregelmässigen Leerlauf leiten kann
Sind auch viele Threads drüber mit Suchfunktion.
Zu DZM; ist vielleicht eine 6zyl Platine verbaut ??
Zu 3: in der Warmlauffase dreht er im Leerlauf höher (±300). Erst nach einen vollstop und genügend warm sinkt er auf normal zurück. Bei dir scheint es aber andersrum zu funktionieren?
Greetz, Rob.
ich würde dir raten erst mal die Ursache der unregelmässigen Drehzahlen zu finden und dan erst das Problem der Anzeige.
NG ist bekannt mit:
-Falschluft an einem der vielen Schläuche - häufigste Ursache
-Leerlaufregler defekt - also ja versuch mal die "Schmiertricks"
-LMM (oder besser; dessen Poti) defekt
Was alles zu unregelmässigen Leerlauf leiten kann
Sind auch viele Threads drüber mit Suchfunktion.
Zu DZM; ist vielleicht eine 6zyl Platine verbaut ??
Zu 3: in der Warmlauffase dreht er im Leerlauf höher (±300). Erst nach einen vollstop und genügend warm sinkt er auf normal zurück. Bei dir scheint es aber andersrum zu funktionieren?
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden... 
und ist das Auto verkauft. 
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