FAQ
10.04.2003, 08:12
du must den tacho ausbauen und alles aus dem gehäuse rausschrauben.
in leeren gehäuse must du an zwei gegenüberliegenden stellen von tacho- oder drehzahlmesserloch ein wenig das loch vergrößern. so kannst du die ringe durchschieben.
achtung: nicht größer machen als die ringe abdecken können.
nach dem festkleben mit 2-komponentenkleber ist davon nichts mehr zu sehen.
ist aber mit sicherheit schon mal im board beschrieben worden.
hast du schon alu-ringe?
wenn nicht schreib mal ne mail an jörg aus augsburg,schwarzes cab. und coupe quattro als winterfahrzeug.
er hat von alu auf waldes v2a-ringe umgerüstet. evtl. hat er die alten noch nicht verkauft. so weit ich mich erinnern kann sind die ringe schon mit gehäuse. wir haben gleich ein neues tachogehäuse mit verbaut.
gruß roland
in leeren gehäuse must du an zwei gegenüberliegenden stellen von tacho- oder drehzahlmesserloch ein wenig das loch vergrößern. so kannst du die ringe durchschieben.
achtung: nicht größer machen als die ringe abdecken können.
nach dem festkleben mit 2-komponentenkleber ist davon nichts mehr zu sehen.
ist aber mit sicherheit schon mal im board beschrieben worden.
hast du schon alu-ringe?
wenn nicht schreib mal ne mail an jörg aus augsburg,schwarzes cab. und coupe quattro als winterfahrzeug.
er hat von alu auf waldes v2a-ringe umgerüstet. evtl. hat er die alten noch nicht verkauft. so weit ich mich erinnern kann sind die ringe schon mit gehäuse. wir haben gleich ein neues tachogehäuse mit verbaut.
gruß roland