30.01.2014, 01:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.01.2014, 01:10 von frischeluft.)
Hallo mit einander! Danke, ich denke daß es nun ziemlich eindeutig ist, wie viel Energie und Arbeit ich mich an diesem Motor leisten werde. Es ist ein Rumpfmotor mit einigen Anbauteilen, genau wie viele die mitgeliefert werden, wird sich dann später zeigen. Besonders das mit dem Kontrollieren von Rissen im Krümmer halte ich für einen guten Rat. Werde ich auch machen. Ich denke, ich werde das alles selber machen, und nicht machen lassen. Ich freue mich auf diese Aufgabe!
![[Bild: 678570.png]](http://images.spritmonitor.de/678570.png)
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"
Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung, Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".
Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit