FAQ
06.03.2014, 21:11
Moin ,
am besten hat sich bei mir "brunox" bewährt .
Den Rost großflächig gut entfernen , mit Schleifpapier - Drahtbürste , dann alles mit Verdünnung oder Isoprppanol-Alkohol ordentlich säubern .
Gleich danach eine dünne Schicht brunox auftragen - laut Anleitung warten . In dieser zeit verändert das Mittel seine Farbe und wird Schwarz . Vorwiegend an den Stellen , wo der Rost gewütet hatte . Jetzt 2. Schicht auftragen . Diese auch trocknen lasssen und wenn das alles getan ist mit den Lackaufbau weiter machen .
Stellen die zu klein sind zum lackieren mit der Pistole gibt es nicht .
Also mit meinem Airbrush oder der Sata Minijet habe ich schon so manche Stelle ausgebessert .
Oder meinst du : Es lohnt sich nicht ?
Wenn die Korrosion durch Reibung entstanden ist , würde ich an diesen Stellen ein Stück Steinschlagfolie aufkleben .
Gruß aus OWL
am besten hat sich bei mir "brunox" bewährt .
Den Rost großflächig gut entfernen , mit Schleifpapier - Drahtbürste , dann alles mit Verdünnung oder Isoprppanol-Alkohol ordentlich säubern .
Gleich danach eine dünne Schicht brunox auftragen - laut Anleitung warten . In dieser zeit verändert das Mittel seine Farbe und wird Schwarz . Vorwiegend an den Stellen , wo der Rost gewütet hatte . Jetzt 2. Schicht auftragen . Diese auch trocknen lasssen und wenn das alles getan ist mit den Lackaufbau weiter machen .
Stellen die zu klein sind zum lackieren mit der Pistole gibt es nicht .
Also mit meinem Airbrush oder der Sata Minijet habe ich schon so manche Stelle ausgebessert .
Oder meinst du : Es lohnt sich nicht ?
Wenn die Korrosion durch Reibung entstanden ist , würde ich an diesen Stellen ein Stück Steinschlagfolie aufkleben .
Gruß aus OWL
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
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