FAQ
Hi Sven!
Du musst definitiv jede (!) Radreifenkombination in Verbindung mit den Spurplatten einzeln abnehmen lassen.
Der Vorbesitzer meines Cabrios hatte hinten 235er, vorne 215er Reifen montiert und in Verbindung mit Spurplatten eintragen lassen. Habe dann die hinteren Reifen gegen 215er ersetzt da sie abgefahren waren und musste diesen "Umbau" vom TÜV auch neu abnehmen lassen.
Es wird auch explizit die Reifengröße der abgenommenen Räder im Schein eingetragen, wenn da mehr als eine Radreifenkombination pro Achse drinstehen soll muss du die auch einzeln abnehmen lassen.
Du musst definitiv jede (!) Radreifenkombination in Verbindung mit den Spurplatten einzeln abnehmen lassen.
Der Vorbesitzer meines Cabrios hatte hinten 235er, vorne 215er Reifen montiert und in Verbindung mit Spurplatten eintragen lassen. Habe dann die hinteren Reifen gegen 215er ersetzt da sie abgefahren waren und musste diesen "Umbau" vom TÜV auch neu abnehmen lassen.
Es wird auch explizit die Reifengröße der abgenommenen Räder im Schein eingetragen, wenn da mehr als eine Radreifenkombination pro Achse drinstehen soll muss du die auch einzeln abnehmen lassen.
Audi Cabrio | Brilliantschwarz | BJ96 | 2.6E 150PS | Leder, BC, BN-Pipes, AP 40/30, Keskin KT4 8x17
Jaguar XJS V12 | British Racing Green | BJ87 | 5.3l 295PS | Leder, Klima, Tempomat, Speichenfelgen
Dodge W200 | Olivgrün | BJ76 | 390cui Stroker 320PS | 36er Reifen, 4 Zoll Rancho Liftkit, Seilwinde
Jaguar XJS V12 | British Racing Green | BJ87 | 5.3l 295PS | Leder, Klima, Tempomat, Speichenfelgen
Dodge W200 | Olivgrün | BJ76 | 390cui Stroker 320PS | 36er Reifen, 4 Zoll Rancho Liftkit, Seilwinde