FAQ
02.04.2014, 09:27
Hallo Frenchermann,
das Display hat das Problem praktisch aller Blaupunkt-Displays der 90er Jahre.
Die Leiterfolie ist an das Glas irgendwie "angedampft".
Du kannst (neben einem Austausch) zweierlei versuchen:
1. Leiterfolie am Glas erwärmen und gleichmässig andrücken
2. zwischen Kontaktfläche Display und Frontblende etwas dazwischenlegen, daß ein leichter Druck auf die Kontaktfläche ausgeübt wird.
Gruß
Tom
das Display hat das Problem praktisch aller Blaupunkt-Displays der 90er Jahre.
Die Leiterfolie ist an das Glas irgendwie "angedampft".
Du kannst (neben einem Austausch) zweierlei versuchen:
1. Leiterfolie am Glas erwärmen und gleichmässig andrücken
2. zwischen Kontaktfläche Display und Frontblende etwas dazwischenlegen, daß ein leichter Druck auf die Kontaktfläche ausgeübt wird.
Gruß
Tom
-Fuhrpark- 
- Audi (ur)quattro kompl. restauriert, Vollausstattung, tornadorot, EZ 07/85
- Audi 90 quattro typ85 Vollausstattung ohne Leder, alpinweiß, EZ 08/85
- Audi Cabrio SunLine Style & Comfort m. Hardtop, fast Vollausstattung, europablau perleffekt, EZ 03/97, im Neuaufbau
- Audi A4 Avant 2,5 TDI, Vollausstattung ohne Standheizung, hibiskusrot perleffekt, 02/2000 ; verkauft
- Porsche 924 Targa, alpinweiß, EZ 07/81
- Mercedes SL R129, 300-24V, brilliantsilber-met. EZ 08/92
- Audi TT Roadster 1,8T, lichsilber-met., EZ 02/2000
- Opel Rekord C , 1,9L, aus erster Hand, in Restauration, lindgrün met. EZ 02/70
- Mercedes E320CDI, S211 Kombi, Vollausstattung außer Distronic, Brilliant-silber met. EZ 12/2003, Daily Driver
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