FAQ
14.04.2014, 13:09
Hallo
Ich versuche mal den Beitrag zu sortieren und strukturiert zu beantworten.
1. Unsere FH haben keinen Einklemmschutz. Hochfahren ist daher nicht per Zeitschalter o.Ä. automatisiert.
2. Unsere FH haben keinen Endlagenschalter. Daher ziehen die Motoren am Anschlag max. Strom.
3. Wenn der Generator nicht läuft und die Motoren am Anschlag sind bricht die Bordspannung ~2V ein. Licht dunkeln ab.
4. Runtefahren im Stand nur, wenn man kurz antippt. Längeres drücken schaltet in manuellen Modus
5. Nach Zündung aus und schliessen der Fahrertür muss die Beleuchtung ausgehen, sonst ist die ZV falsch angeklemmt. Oder evtl. der ZAS defekt.
MfG
Tux
Ich versuche mal den Beitrag zu sortieren und strukturiert zu beantworten.
1. Unsere FH haben keinen Einklemmschutz. Hochfahren ist daher nicht per Zeitschalter o.Ä. automatisiert.
2. Unsere FH haben keinen Endlagenschalter. Daher ziehen die Motoren am Anschlag max. Strom.
3. Wenn der Generator nicht läuft und die Motoren am Anschlag sind bricht die Bordspannung ~2V ein. Licht dunkeln ab.
4. Runtefahren im Stand nur, wenn man kurz antippt. Längeres drücken schaltet in manuellen Modus
5. Nach Zündung aus und schliessen der Fahrertür muss die Beleuchtung ausgehen, sonst ist die ZV falsch angeklemmt. Oder evtl. der ZAS defekt.
MfG
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.