FAQ
07.07.2014, 08:54
Hallo Marko,
die Montage des dicken Konusringes ist etwas trickreich, aber wenn man darauf achtet, dass der Ring beim Festschrauben schön mittig sitzt und alle 3 Schrauben gleichmäßig festzieht, klappts eigentlich ganz gut.
Wo genau hast du denn eine Undichtigkeit?
Es kann auch sein, dass du über den Hosenrohrausgang innen und den Konusring nochmal mit Schleifpapier drübergehen musst. Die Teile haben leider nicht immer die beste Oberflächenqualität.
Alles, was nach dem Kat kommt, ist ja für den Motorlauf egal, stört halt evtl. nur akustisch.
Hast du mal geschaut, ob zwischen Krümmer und Zylinderkopf nocht alles ok ist?
Wenn so ein gefühlt halbes Fahrzeuggewicht von unten gegen das Hosenrohr gedrückt hat, könnte da auch noch was verbogen/verschoben/abgerissen sein.
Gruß
Manuel
die Montage des dicken Konusringes ist etwas trickreich, aber wenn man darauf achtet, dass der Ring beim Festschrauben schön mittig sitzt und alle 3 Schrauben gleichmäßig festzieht, klappts eigentlich ganz gut.
Wo genau hast du denn eine Undichtigkeit?
Es kann auch sein, dass du über den Hosenrohrausgang innen und den Konusring nochmal mit Schleifpapier drübergehen musst. Die Teile haben leider nicht immer die beste Oberflächenqualität.
Alles, was nach dem Kat kommt, ist ja für den Motorlauf egal, stört halt evtl. nur akustisch.
Hast du mal geschaut, ob zwischen Krümmer und Zylinderkopf nocht alles ok ist?
Wenn so ein gefühlt halbes Fahrzeuggewicht von unten gegen das Hosenrohr gedrückt hat, könnte da auch noch was verbogen/verschoben/abgerissen sein.
Gruß
Manuel