FAQ
13.07.2014, 17:58
Hallo und willkommen Sebastian,
Deine Aussage
stimmt so nicht ganz. Die Schalldämpfer der original-Audi Anlage sind sehr wohl aus Edelstahl. Um den Edelstahltopf ist eine zweite Hülle aus , nehme an, feueraluminiertem Stahlblech.
Meine Originalanlage (17Jahre Ganzjahresbetrieb, 16 davon in schneereicher Region Oberbayerns, 374.000km) hab ich von der äußeren "Opferhülle" befreit und die wird sicher noch etliche Jahre Ihre Arbeit tun.
Die Anlage ist natürlich absolut dicht.
Gruß
Tom
Deine Aussage
(13.07.2014, 16:21)Animaniac schrieb: Moin moin,
... Was mich daran nur stört ist der Preis für den originalen in nicht Edelstahl...
stimmt so nicht ganz. Die Schalldämpfer der original-Audi Anlage sind sehr wohl aus Edelstahl. Um den Edelstahltopf ist eine zweite Hülle aus , nehme an, feueraluminiertem Stahlblech.
Meine Originalanlage (17Jahre Ganzjahresbetrieb, 16 davon in schneereicher Region Oberbayerns, 374.000km) hab ich von der äußeren "Opferhülle" befreit und die wird sicher noch etliche Jahre Ihre Arbeit tun.
Die Anlage ist natürlich absolut dicht.
Gruß
Tom
-Fuhrpark- 
- Audi (ur)quattro kompl. restauriert, Vollausstattung, tornadorot, EZ 07/85
- Audi 90 quattro typ85 Vollausstattung ohne Leder, alpinweiß, EZ 08/85
- Audi Cabrio SunLine Style & Comfort m. Hardtop, fast Vollausstattung, europablau perleffekt, EZ 03/97, im Neuaufbau
- Audi A4 Avant 2,5 TDI, Vollausstattung ohne Standheizung, hibiskusrot perleffekt, 02/2000 ; verkauft
- Porsche 924 Targa, alpinweiß, EZ 07/81
- Mercedes SL R129, 300-24V, brilliantsilber-met. EZ 08/92
- Audi TT Roadster 1,8T, lichsilber-met., EZ 02/2000
- Opel Rekord C , 1,9L, aus erster Hand, in Restauration, lindgrün met. EZ 02/70
- Mercedes E320CDI, S211 Kombi, Vollausstattung außer Distronic, Brilliant-silber met. EZ 12/2003, Daily Driver
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