07.02.2015, 11:19
Ausgangsdaten:
org. Bereifung 205/55/16 auf 7x16
gewünscht 205/40/17 auf 8x17
Anhand dieser Daten hast du eine Änderung des Abrollumfanges von 6,1 %. Heißt, dein Tach zeigt 106,1 km/h bei gefahrenen 100 km/h.
Zulässig sind hier, wenn ichs noch richtig im Kopf habe, max. 4 % OHNE Angleichung.
Somit wirst du bei einem Normalen TÜV-Prüfer um eine Angleichung nicht rum kommen.
Dies kann meines Wissens nach nur eine Fachstelle (z.B. Bosch-Dienst).
Allerdings darfst du dann nur noch Reifengrößen analog zu deiner neuen Größe fahren. Heißt, dass alle bisherigen zugelassenen Reifen nicht mehr gefahren werden dürfen (z.B. deine bisher genutzten Winterreifen)
Mein Rat wäre also, solltest du noch keine Reifen gekauft haben, dass du statt eines 205/40 einen 205/45 Reifen drauf machst. Diesen habe ich auf meinen BBS RS auf einer 7,5er Felge problemlos eingetragen bekommen, da dieser noch innerhalb des erlaubten liegt (+2,5 %).
org. Bereifung 205/55/16 auf 7x16
gewünscht 205/40/17 auf 8x17
Anhand dieser Daten hast du eine Änderung des Abrollumfanges von 6,1 %. Heißt, dein Tach zeigt 106,1 km/h bei gefahrenen 100 km/h.
Zulässig sind hier, wenn ichs noch richtig im Kopf habe, max. 4 % OHNE Angleichung.
Somit wirst du bei einem Normalen TÜV-Prüfer um eine Angleichung nicht rum kommen.
Dies kann meines Wissens nach nur eine Fachstelle (z.B. Bosch-Dienst).
Allerdings darfst du dann nur noch Reifengrößen analog zu deiner neuen Größe fahren. Heißt, dass alle bisherigen zugelassenen Reifen nicht mehr gefahren werden dürfen (z.B. deine bisher genutzten Winterreifen)
Mein Rat wäre also, solltest du noch keine Reifen gekauft haben, dass du statt eines 205/40 einen 205/45 Reifen drauf machst. Diesen habe ich auf meinen BBS RS auf einer 7,5er Felge problemlos eingetragen bekommen, da dieser noch innerhalb des erlaubten liegt (+2,5 %).