FAQ
17.03.2015, 09:12
Hallo zusammen
Ich gebe hier mal meine Erfahrungen zum besten:
Mit Polo G40 (86C2F):
1. KW Gewindefahrwerk Variante 2, Achsgeometrie frisch eingestellt, mit Smoor 7x13 ET 14 (glaube ich) --> Fahrverhalten war miserabel bis gefährlich. Hat in jede Spurrinne gezogen. Bremsen bei AB-Geschwindigkeiten und unebener Fahrbahn war schon fast lebensgefährlich.
2. KW Gewindefahrwerk Variante 2, Achsgeometrie frisch eingestellt, mit RSL 7x14 ET26 und 8x14 ET15, zusätzlich Strebe unten --> Fahrverhalten recht angenehm.
Mit Audi Cabriolet 2.3E:
Mit KW Gewindefahrwerk Variante 1, Achsgeometrie frisch eingestellt, mit 8x18 ET20 (205/40/18) und 9x18ET20 (225/35/18) --> Fahrverhalten recht angenehm. Nur der Federungskomfort ist eine Spur zu hart.
Was ich damit sagen will (vor allem am Beispiel des Polos): Es kann einen Riesenunterschied machen, was für Räder montiert sind. Vor allem vorne können zwischen ein paar mm Welten liegen.
Beim beschriebenen Verhalten würde ich persönlich folgendes machen:
1. Aufhängung kontrollieren. Ist alles Fest? Nichts ausgeschlagen oder krumm?
2. Achsgeometrie frisch machen lassen. Aber von jemandem der das an DIESEM Auto auch kann. Hatte da so meine (teuren) Erfahrungen
3. Andere Räder testen und vergleichen
Ich gebe hier mal meine Erfahrungen zum besten:
Mit Polo G40 (86C2F):
1. KW Gewindefahrwerk Variante 2, Achsgeometrie frisch eingestellt, mit Smoor 7x13 ET 14 (glaube ich) --> Fahrverhalten war miserabel bis gefährlich. Hat in jede Spurrinne gezogen. Bremsen bei AB-Geschwindigkeiten und unebener Fahrbahn war schon fast lebensgefährlich.
2. KW Gewindefahrwerk Variante 2, Achsgeometrie frisch eingestellt, mit RSL 7x14 ET26 und 8x14 ET15, zusätzlich Strebe unten --> Fahrverhalten recht angenehm.
Mit Audi Cabriolet 2.3E:
Mit KW Gewindefahrwerk Variante 1, Achsgeometrie frisch eingestellt, mit 8x18 ET20 (205/40/18) und 9x18ET20 (225/35/18) --> Fahrverhalten recht angenehm. Nur der Federungskomfort ist eine Spur zu hart.
Was ich damit sagen will (vor allem am Beispiel des Polos): Es kann einen Riesenunterschied machen, was für Räder montiert sind. Vor allem vorne können zwischen ein paar mm Welten liegen.
Beim beschriebenen Verhalten würde ich persönlich folgendes machen:
1. Aufhängung kontrollieren. Ist alles Fest? Nichts ausgeschlagen oder krumm?
2. Achsgeometrie frisch machen lassen. Aber von jemandem der das an DIESEM Auto auch kann. Hatte da so meine (teuren) Erfahrungen
3. Andere Räder testen und vergleichen
R.I.P. 
: NG in Amethystgrau (LZ4V), graues Leder, manuelles Verdeck, Fahrwerk: KW V1, Felgen: GK 169 in 8 und 9x18 ET20 mit 205/40 und 225/35
NEU : NG in Schwarz, to much for swiss MFK
: NG in Amethystgrau (LZ4V), graues Leder, manuelles Verdeck, Fahrwerk: KW V1, Felgen: GK 169 in 8 und 9x18 ET20 mit 205/40 und 225/35NEU : NG in Schwarz, to much for swiss MFK