Hallo Berti,
das hatte ich auch erst sporadisch und später bei jeder Bremsung kurz vor dem Stillstand. Nach dem ich die vorderen ABS-Sensoren heraus gezogen und gereinigt hatte, war das Problem leider nicht weg.
Also rauf die Bühne vom Kollegen und hinten die Radnabe abgebaut und die dahinter sitzenden ABS-Sensorringe gereinigt und die Sensoren gezogen, gereinigt und alles wieder verbaut. Nach dem Einstellender des Radlager-Spieles den Luftspalt zwischen Sensorring und Sensor mit der Fühlerlehre auf 1 mm eingestellt.
DANACH war das Problem Geschichte und alles funktioniert wie am Tag der Erstzulassung!
das hatte ich auch erst sporadisch und später bei jeder Bremsung kurz vor dem Stillstand. Nach dem ich die vorderen ABS-Sensoren heraus gezogen und gereinigt hatte, war das Problem leider nicht weg.
Also rauf die Bühne vom Kollegen und hinten die Radnabe abgebaut und die dahinter sitzenden ABS-Sensorringe gereinigt und die Sensoren gezogen, gereinigt und alles wieder verbaut. Nach dem Einstellender des Radlager-Spieles den Luftspalt zwischen Sensorring und Sensor mit der Fühlerlehre auf 1 mm eingestellt.
DANACH war das Problem Geschichte und alles funktioniert wie am Tag der Erstzulassung!
Mit freundlichen Grüßen aus der Autostadt WOlfsBurg
Andreas
Audi Cabrio 2,6 E (MKB ABC) (Vulkanschwarz perleffekt/schwarz) GIS, FIS, Vollleder, Automatik, Klima ....
Verbrauch des V6:
Andreas
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