A4Tacho-Umbau

[Silvio]

Das mit dem "alten Gebern" an unserem Autos stimmt so nicht. Ich habe auch alle Geber vom NG benutzt für das KI vom A6.
Die Pinbelegung deines A4 Tachos ist anders als die A6 Can Tacho.
Der Öldruckschalter 0,8 bar muss bei Motor aus gegen Masse schalten. Müsstest du am weissen Stecker vom Autocheck gegen Masse prüfen können.
Die Anzeige vom Waschwasser auf Masse legen wenn du den Geber nicht nachrüsten willst.
Welche ABS Version hast du in deinem Auto? Das mit dem Trick das ABS Signal zu invertieren funktioniert blos bei dem Diagnosefähigen ABS Systemen. Sonst bekommst du eben die Fehlermeldung der roten Bremse. Das kannst du aber im KI abfragen warum die Bremse rot leuchtet.
Das Kabel für die Bremsbelaganzeige angeschlossen, oder bei nicht vorhanden auf Masse legen.
Der Bremsflüssigkeitstandsgeber passt vom Signal her. Beim Kühlwasserstandsgeber musste ich für den A6 Tacho auch das Signal invertieren.
Ich habe TinyTank bei mir einmal justiert. Funktioniert einwandfrei und super genau. Ich habe noch einen Atmel Tiny15 da wenn du ihn brauchst. Müsste allerdings in der Datei die Kennlinie getauscht werden vom A6 zum A4 und dann programmiert werden.

Gruß Silvio