FAQ
19.04.2005, 10:35
@Ralph....
die Preise in der Aufstellung oben sind alle schon "mit Prozenten".... Das heißt das die Preise oben 75% (auch Arbeitszeit) vom Normalpreis sind...
@Herr_Kiki
zu dem 850 uro Kostenvoranschlag von A.T.U kann ich nur sagen, das man den Preis für nen Zahnriemenwechsel beim 5-Zylinder mit dem bei nem 6-Zylinder vergeichen kann... Die Teile beim 6-Zylinder sind da schonmal ein bisschen billiger, und der Arbeitsaufwand glaube ich ist auch ned so hoch.... Na ja, der 2.6er V6 hat ja auch keinen Wartungsintervall für einen Zahnriemenwechsel... Hab mir die Teile am Freitag letzte Woche mal angeschaut, und muss sagen das der Riemen nach mitttlerweile 9 Jahren und 126300 gefahrenen km immer noch aussieht wie neu... Werde das ganze mal zur Sicherheit machen lasssen....
Hab bei A.T.U auch nen Kostenvoranschlag machen lassen: Ergebniss: 355 uro incl. Steuer... Da dachte ich nur das es die 40 uro nicht wert sind und ich lass es wenn dann schon bei Audi machen......
mfg
Christopher
die Preise in der Aufstellung oben sind alle schon "mit Prozenten".... Das heißt das die Preise oben 75% (auch Arbeitszeit) vom Normalpreis sind...
@Herr_Kiki
zu dem 850 uro Kostenvoranschlag von A.T.U kann ich nur sagen, das man den Preis für nen Zahnriemenwechsel beim 5-Zylinder mit dem bei nem 6-Zylinder vergeichen kann... Die Teile beim 6-Zylinder sind da schonmal ein bisschen billiger, und der Arbeitsaufwand glaube ich ist auch ned so hoch.... Na ja, der 2.6er V6 hat ja auch keinen Wartungsintervall für einen Zahnriemenwechsel... Hab mir die Teile am Freitag letzte Woche mal angeschaut, und muss sagen das der Riemen nach mitttlerweile 9 Jahren und 126300 gefahrenen km immer noch aussieht wie neu... Werde das ganze mal zur Sicherheit machen lasssen....
Hab bei A.T.U auch nen Kostenvoranschlag machen lassen: Ergebniss: 355 uro incl. Steuer... Da dachte ich nur das es die 40 uro nicht wert sind und ich lass es wenn dann schon bei Audi machen......
mfg
Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:![[Bild: 111195.png]](http://images.spritmonitor.de/111195.png)
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
![[Bild: nkjihpn9.jpg]](http://s8.directupload.net/images/user/080624/nkjihpn9.jpg)
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ... Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz