FAQ
17.04.2015, 17:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.04.2015, 18:54 von RLP quattro.)
Hallo demo,
das ich etwas Blech wegschneiden muss wusste ich. Ist ja nicht die Welt und hinter der Abdeckung. Bin nur kein Fan von Doorboards oder größeren optischen Veränderungen. Die Lautsprecher zähle ICH jetzt mal nicht zu OEM, den Rest schon.
Zu:
"Grundsätzlich: Ich verstehe dich richtig, dass du im Sommer den gesamten Antriebsstrang mit allem drum und dran rausreißen willst, einen neuen verpflanzt aber es zu viel Arbeit ist, 3 Kabel zu verlegen?"
Nein, es ist mir nicht zu viel Arbeit sondern ich möchte keine zusätzlichen Kabel verlegen bzw. offen liegen haben und auch keinen Verstärker irgendwo unterbringen selbst nicht hinter einer Blende.
Die Lautstärke reicht mir vollkommen aus da ich nie laut Musik höre und wenn die Etons + Breitband LS drin sind sollten sie eine hörbare Verbesserung der Klangqualität und vllt. auch etwas mehr Lautstärke bringen aber das letztere ist wie gesagt nicht unbedingt notwendig.
Habe das Cabrio erst letztes Jahr gekauft und bin bisher noch kaum gefahren. Im Alltag fahre ich einen quattro und wenn Zeit ist KTM Supermoto. Bin kein Raser aber ab und zu kann es schon mal rund gehen weshalb ich auch den Motor den ich auch im B5 habe verbauen werde und das warscheinlich perfekt dazu passende DHY Getriebe aus einem 2,8 Frontantrieb. Der 2,6er ist mir einfach viel zu träge schon daher da ich den 30V tagtäglich fahre und es mich nervt wenn nichts kommt.
Und da ich das Cabrio sehr selten fahren werde da ich Motorradler bin und mit dem Cabrio im Sommer abends anstatt Motorrad vllt. mal eine Runde Cabrio drehen werde oder richtige große Ausflüge mache, brauche ich kein High End Sound sondern anständige Musik (auch wenn sie nicht mit dem Bose vergleichbar ist) und vor allem ein schickes, originales Cabrio mit etwas Kraft auf der Brust wo der Sound nicht aus der Box sondern aus dem Auspuff kommt, deshalb fährt man ja auch eigentlich Auto. Oder?
Gruß Dominik
das ich etwas Blech wegschneiden muss wusste ich. Ist ja nicht die Welt und hinter der Abdeckung. Bin nur kein Fan von Doorboards oder größeren optischen Veränderungen. Die Lautsprecher zähle ICH jetzt mal nicht zu OEM, den Rest schon.
Zu:
"Grundsätzlich: Ich verstehe dich richtig, dass du im Sommer den gesamten Antriebsstrang mit allem drum und dran rausreißen willst, einen neuen verpflanzt aber es zu viel Arbeit ist, 3 Kabel zu verlegen?"
Nein, es ist mir nicht zu viel Arbeit sondern ich möchte keine zusätzlichen Kabel verlegen bzw. offen liegen haben und auch keinen Verstärker irgendwo unterbringen selbst nicht hinter einer Blende.
Die Lautstärke reicht mir vollkommen aus da ich nie laut Musik höre und wenn die Etons + Breitband LS drin sind sollten sie eine hörbare Verbesserung der Klangqualität und vllt. auch etwas mehr Lautstärke bringen aber das letztere ist wie gesagt nicht unbedingt notwendig.
Habe das Cabrio erst letztes Jahr gekauft und bin bisher noch kaum gefahren. Im Alltag fahre ich einen quattro und wenn Zeit ist KTM Supermoto. Bin kein Raser aber ab und zu kann es schon mal rund gehen weshalb ich auch den Motor den ich auch im B5 habe verbauen werde und das warscheinlich perfekt dazu passende DHY Getriebe aus einem 2,8 Frontantrieb. Der 2,6er ist mir einfach viel zu träge schon daher da ich den 30V tagtäglich fahre und es mich nervt wenn nichts kommt.
Und da ich das Cabrio sehr selten fahren werde da ich Motorradler bin und mit dem Cabrio im Sommer abends anstatt Motorrad vllt. mal eine Runde Cabrio drehen werde oder richtige große Ausflüge mache, brauche ich kein High End Sound sondern anständige Musik (auch wenn sie nicht mit dem Bose vergleichbar ist) und vor allem ein schickes, originales Cabrio mit etwas Kraft auf der Brust wo der Sound nicht aus der Box sondern aus dem Auspuff kommt, deshalb fährt man ja auch eigentlich Auto. Oder?
Gruß Dominik