28.05.2015, 14:44
Bekannter von mir hat oder baut gerade noch einen V8 in die B4 quattro Limo. Leider bin ich hier zu weit weg (km-technisch gesehen) um mehr Einblick zu haben. Soll aber ein A8 Motor mit Kabelbaum vom S6 plus sein (Angaben ohne Gewähr)
Im Audidrivers-Forum wurde über ein solches Projekt auch gerade diskutiert.
Dort wurde die Sache bzgl. Eintragung so erklärt, dass nur noch max. 40% über der max. Leistung der Baureihe eingetragen werden darf. Heißt also im Cabrio max. 244 PS (174 Ps *1,40)
Allerdings würde ich hier mal mit dem Prüfer vor Ort reden, der dass dann anschließend abnehmen soll.
Kann mir nämlich nicht vorstellen, dass das alles so ein großer Aufwand sein soll, wenn man es ordentlich mit entsprechender Nachweise macht und alle Papiere der verbauten Teile hat. Denke dass es hier von Prüfer zu Prüfer Unterschiede geben wird (jemand der kein Bock auf sowas hat im Vergleich zu jemand, der Bock und die nötigen E*** hat, hier sein Wissen und seine Ausbildung mit einzubeziehen)
Bzgl. Abgasnorm darf diese durch den neuen Motor nicht verschlechtert werden. Im Normalfall sollte hier also ein Motor mit Euro2 ausreichend sein. Besser geht halt immer.
Bzgl. der Basis dürfte es rel. egal sein, was man hier nimmt, da immer irgendwas angepasst werden muss. Bzgl. Abgasanlage gibt es z.B. Karosserietechnisch keine Unterschiede zwischen 4, 5 und 6 Zylinder.
Im Audidrivers-Forum wurde über ein solches Projekt auch gerade diskutiert.
Dort wurde die Sache bzgl. Eintragung so erklärt, dass nur noch max. 40% über der max. Leistung der Baureihe eingetragen werden darf. Heißt also im Cabrio max. 244 PS (174 Ps *1,40)
Allerdings würde ich hier mal mit dem Prüfer vor Ort reden, der dass dann anschließend abnehmen soll.
Kann mir nämlich nicht vorstellen, dass das alles so ein großer Aufwand sein soll, wenn man es ordentlich mit entsprechender Nachweise macht und alle Papiere der verbauten Teile hat. Denke dass es hier von Prüfer zu Prüfer Unterschiede geben wird (jemand der kein Bock auf sowas hat im Vergleich zu jemand, der Bock und die nötigen E*** hat, hier sein Wissen und seine Ausbildung mit einzubeziehen)
Bzgl. Abgasnorm darf diese durch den neuen Motor nicht verschlechtert werden. Im Normalfall sollte hier also ein Motor mit Euro2 ausreichend sein. Besser geht halt immer.
Bzgl. der Basis dürfte es rel. egal sein, was man hier nimmt, da immer irgendwas angepasst werden muss. Bzgl. Abgasanlage gibt es z.B. Karosserietechnisch keine Unterschiede zwischen 4, 5 und 6 Zylinder.