FAQ
03.06.2015, 12:50
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.06.2015, 12:52 von Kai-8G.
Bearbeitungsgrund: was vergessen
)
Hallo zusammen,
vorab - in den vorhandenen Threads konnte ich keine klare Antwort finden auf das, was ich wissen möchte. Sollte ich es übersehen haben, so bitte ich um harte, aber gerechte Bestrafung.
Wie im Parallelthread erwähnt sind/ist bei meinem AAH-Cabrio (mit Automatik und Klima) wohl ein/zwei vordere Stoßdämpfer hinüber (alles deutet darauf hin, ein Stoßdämpfertest heute Nachmittag soll mir letzte Gewissheit geben).
Da der Wagen nun schon einige Vorbesitzer hatte und viele km hat, lässt sich nicht mit Gewissheit sagen, ob aktuell Originalteile verbaut sind oder nicht. Der/die Vorbesitzer hatte(n) 17-Zöller Boleros drauf (225/45R17), die ich aus Komfortgründen durch originale 15-Zöller ersetzt habe (205/60R15) ersetzt habe. Tiefergelegt scheint (!) er nicht zu sein - nehme ich an, weil die Reifen konzentrisch zu den Radhaus-Ausschnitten sind. Der Wagen hat übrigens Gusslenker. Angeblich war das Standard bei den US-Modellen (meiner ist so einer). Daher
Frage 1:
Wie erkenne ich OHNE Ausbauen, WELCHE Teile (Stoßdämpfer, Federn) verbaut sind?
Einen "großen Rundumschlag" mit Revision von allem, was nicht niet- und nagelfest an der Vorderachse ist, plane ich nicht. Daher
Frage 2:
Wenn die Stoßdämpfer getauscht werden - was sollte man sinnvollerweise alles an Kleinteilen erneuern und was davon liegt üblicherweise den neuen Stoßdämpfern bei?
Und wenn man dann welche bestellt,
Frage 3a:
Welche Stoßdämpferart (Gas/Öl) bzw. Hersteller und Modelle (Bilstein, Sachs, Monroe...) empfehlt Ihr, wenn ich im Serienzustand oder komfortabler und auf gar keinen Fall tiefer/härter fahren möchte?
Frage 3b:
Welchen Versender (bspw. bei daparto.de gelistet) empfehlt ihr, wenn nicht unnötig viel Zeit vergehen soll zwischen Bestellung der Teile und Eintreffen bei mir? Außerdem soll der Versender nicht dadurch aufgefallen sein, dass bestellte Teile irgendwie beschädigt, benutzt oder sonstwie fragwürdig wirken (hatte ich mal bei bestellten Bremsscheiben).
Frage 4:
Wenn ich mich nun an die Stoßdämpfer ranmache - wie kann ich vorab (!) prüfen, ob die Federn noch in Ordnung sind?
Fragen über Fragen.....
Beste Grüße und schonmal dankeschön für alle weiterführende Antworten,
Kai
vorab - in den vorhandenen Threads konnte ich keine klare Antwort finden auf das, was ich wissen möchte. Sollte ich es übersehen haben, so bitte ich um harte, aber gerechte Bestrafung.
Wie im Parallelthread erwähnt sind/ist bei meinem AAH-Cabrio (mit Automatik und Klima) wohl ein/zwei vordere Stoßdämpfer hinüber (alles deutet darauf hin, ein Stoßdämpfertest heute Nachmittag soll mir letzte Gewissheit geben).
Da der Wagen nun schon einige Vorbesitzer hatte und viele km hat, lässt sich nicht mit Gewissheit sagen, ob aktuell Originalteile verbaut sind oder nicht. Der/die Vorbesitzer hatte(n) 17-Zöller Boleros drauf (225/45R17), die ich aus Komfortgründen durch originale 15-Zöller ersetzt habe (205/60R15) ersetzt habe. Tiefergelegt scheint (!) er nicht zu sein - nehme ich an, weil die Reifen konzentrisch zu den Radhaus-Ausschnitten sind. Der Wagen hat übrigens Gusslenker. Angeblich war das Standard bei den US-Modellen (meiner ist so einer). Daher
Frage 1:
Wie erkenne ich OHNE Ausbauen, WELCHE Teile (Stoßdämpfer, Federn) verbaut sind?
Einen "großen Rundumschlag" mit Revision von allem, was nicht niet- und nagelfest an der Vorderachse ist, plane ich nicht. Daher
Frage 2:
Wenn die Stoßdämpfer getauscht werden - was sollte man sinnvollerweise alles an Kleinteilen erneuern und was davon liegt üblicherweise den neuen Stoßdämpfern bei?
Und wenn man dann welche bestellt,
Frage 3a:
Welche Stoßdämpferart (Gas/Öl) bzw. Hersteller und Modelle (Bilstein, Sachs, Monroe...) empfehlt Ihr, wenn ich im Serienzustand oder komfortabler und auf gar keinen Fall tiefer/härter fahren möchte?
Frage 3b:
Welchen Versender (bspw. bei daparto.de gelistet) empfehlt ihr, wenn nicht unnötig viel Zeit vergehen soll zwischen Bestellung der Teile und Eintreffen bei mir? Außerdem soll der Versender nicht dadurch aufgefallen sein, dass bestellte Teile irgendwie beschädigt, benutzt oder sonstwie fragwürdig wirken (hatte ich mal bei bestellten Bremsscheiben).
Frage 4:
Wenn ich mich nun an die Stoßdämpfer ranmache - wie kann ich vorab (!) prüfen, ob die Federn noch in Ordnung sind?
Fragen über Fragen.....
Beste Grüße und schonmal dankeschön für alle weiterführende Antworten,
Kai