08.06.2015, 12:56
Hallo Christian,
wie du auf DIESEM Bild sehen kannst, wird das Schaltsaugrohr über die Druckdose gesteuert.
Diese bekommt Unterdruck von den Ventilen 13 und 14. Diese haben wiederum Verbindung zum Druckspeicher (große schwarze Kugel vorne Links am Motor (wenn du davor stehst)).
Überprüf mal alle Leitungen die Verbindung haben. Wo welche Leitung hin geht, siehst du an der Linienführung auf dem Bild.
Gruß Manny
wie du auf DIESEM Bild sehen kannst, wird das Schaltsaugrohr über die Druckdose gesteuert.
Diese bekommt Unterdruck von den Ventilen 13 und 14. Diese haben wiederum Verbindung zum Druckspeicher (große schwarze Kugel vorne Links am Motor (wenn du davor stehst)).
Überprüf mal alle Leitungen die Verbindung haben. Wo welche Leitung hin geht, siehst du an der Linienführung auf dem Bild.
Gruß Manny
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;