Scheinwerfereinigungsanlage

[Bo.]

Hallo Markus,

das Bild zeigt das Ventil der SRA vom Golf 3. Oben rechts kommt der Schlauch von der Pumpe und geht unten rechts und links zu den beiden Düsen weg.

Das Ventil habe ich in meinem Coupé verbaut, weil ansonsten immer ein Rinnsal aus einer der SRA lief. Die Funktionsweise des Ventiles ist so, wie Manuel das beschrieben hat. Es öffnet erst , wenn die Pumpe fördert - schließt, sobald der Druck unter ein bestimmtes Niveau fällt und verhindert so das Leerlaufen des Schlauches.

Du müsstest für deinen Fall also theoretisch von der Pumpe aus gesehen HINTER das Ventil zu beiden Seiten je eine Schnellkupplung verbauen. Die Frage, die sich mir aber stellt, ist: Baust du ständig die Stoßstange ab, dass der leerlaufende Behälter so nervig ist und diesen Aufwand rechtfertigt?  Nicht falsch verstehen, aber ich halte das für etwas zuviel des Guten.

Gruß
Bo.