FAQ
08.10.2015, 12:14
Hi,
Also, von Leasing lese ich beim TE nix, es wird ein 10 Jahre alter BMW ersetzt. Klingt nach "Will ich ganz lange behalten".
Das Paket enthält Punkte, die auf jeden Fall bezahlt werden wollen, wie Inspektion, öl, Filter usw. sowie Posten, die einer Versicherung gleichkommen, Bremsen, Kupplung, Glühobst.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann soll dieser Audi 1x Jahr zur Inspektion. Also die Kosten für eine reine Standardwartung ermitteln, mal vier und das vom Angebot abziehen. Der Rest ist Versicherung gegen die genannten "Schadensfälle". Und eines sollte man auch nicht vergessen, sobald die 4 Jahre rum ist, gibt es nix mehr. Wenn also bei der 4. Inspektion die vielleicht noch erste Bremse als "ziemlich runter, aber ein Austausch ist _noch_ nicht nötig" eingestuft wird, dann hat der TE die Arschkarte, denn den Austausch 3 Monate später darf er dann selbst bezahlen.
Auch interesant: Will der TE seinen Neuwagen immer bei Audi warten lassen oder vielleicht doch bei einer freien Werkstatt. Falls letzteres zumindestens eine Option für ihn ist, dann ist er mit diesem Angebot an Audi gebunden. Also vielelicht auch mal nachfragen, was eine Standardinspektion bei einer freien Werkstatt so kostet.
Und: Die Kohle wird _jetzt_ fällig und fehlt auf dem Konto. Das mit "die Kosten sind besser planbar" zu beschreiben, halte ich für Werbegaga. Es geht auch darum, dass der Neuwagenkäufer im Rausch der Bestellung noch ein teures Kreuzchen mehr machen soll, das fällt nicht so auf, als dass er bei jeder neuen Wartung sich wieder überlegt "Audi oder doch "KFZ Meyer" um die Ecke?" Nach vier Jahren ist die Begeisterung über das neue Auto schon etwas geschwunden und da muss es vielleicht nicht immer das allerbeste sein.
"Dient der Kundenbindung"; genau. Der Kunde zahlt dafür, dass er gebunden ist.
Also, nüchtern nachrechnen, das eigene Fahrverhalten und Kilometerleistung betrachten und dann bewerten, wie sehr der Hersteller und der Händler dieses Paket nun tatsächlich stützt. Wenn es passt und die inkludierten Versicherungsleistungen es Dir wert sind, schlag zu.
MfG
Stephan
Also, von Leasing lese ich beim TE nix, es wird ein 10 Jahre alter BMW ersetzt. Klingt nach "Will ich ganz lange behalten".
Das Paket enthält Punkte, die auf jeden Fall bezahlt werden wollen, wie Inspektion, öl, Filter usw. sowie Posten, die einer Versicherung gleichkommen, Bremsen, Kupplung, Glühobst.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann soll dieser Audi 1x Jahr zur Inspektion. Also die Kosten für eine reine Standardwartung ermitteln, mal vier und das vom Angebot abziehen. Der Rest ist Versicherung gegen die genannten "Schadensfälle". Und eines sollte man auch nicht vergessen, sobald die 4 Jahre rum ist, gibt es nix mehr. Wenn also bei der 4. Inspektion die vielleicht noch erste Bremse als "ziemlich runter, aber ein Austausch ist _noch_ nicht nötig" eingestuft wird, dann hat der TE die Arschkarte, denn den Austausch 3 Monate später darf er dann selbst bezahlen.
Auch interesant: Will der TE seinen Neuwagen immer bei Audi warten lassen oder vielleicht doch bei einer freien Werkstatt. Falls letzteres zumindestens eine Option für ihn ist, dann ist er mit diesem Angebot an Audi gebunden. Also vielelicht auch mal nachfragen, was eine Standardinspektion bei einer freien Werkstatt so kostet.
Und: Die Kohle wird _jetzt_ fällig und fehlt auf dem Konto. Das mit "die Kosten sind besser planbar" zu beschreiben, halte ich für Werbegaga. Es geht auch darum, dass der Neuwagenkäufer im Rausch der Bestellung noch ein teures Kreuzchen mehr machen soll, das fällt nicht so auf, als dass er bei jeder neuen Wartung sich wieder überlegt "Audi oder doch "KFZ Meyer" um die Ecke?" Nach vier Jahren ist die Begeisterung über das neue Auto schon etwas geschwunden und da muss es vielleicht nicht immer das allerbeste sein.
"Dient der Kundenbindung"; genau. Der Kunde zahlt dafür, dass er gebunden ist.
Also, nüchtern nachrechnen, das eigene Fahrverhalten und Kilometerleistung betrachten und dann bewerten, wie sehr der Hersteller und der Händler dieses Paket nun tatsächlich stützt. Wenn es passt und die inkludierten Versicherungsleistungen es Dir wert sind, schlag zu.
MfG
Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.