Audi ServiceKomfort bzw. Inspektion und Verschleiß

[Audiolet]

Hallo Leute!!
 
Mensch, hier hat sich ja doch noch einiges getan. Da hier aber anscheinend auch einiges spekuliert wird, noch ein paar weitere Infos.
Wie im Eingangsbeitrag erwähnt, geht es um den Ersatz für meinen BMW, den ich nun schon gut 10 Jahre fahre. Und auch für den A3 plane ich wieder eine lange Haltedauer; 10 Jahre nicht unrealistisch, oder auch länger, kommt dann einfach auf den Zustand an.
Außerdem wird’s ein klassischer (Bar-)Kauf, nix mit Finanzierung oder Leasing. Daher ist auch die monatlich gleichmäßige Verteilung der Kosten über die Laufzeit kein entscheidender Faktor.
 
Es geht mir schlicht und ergreifend um die Frage, ob die regulär zu erwartenden Kosten für Inspektion und Verschleiß im Bereich dieser ca. 1100 Euro liegen oder nicht. Wenn in 4 Jahren ca. 50tkm zurückgelegt werden.
 
Also mit welchen Kosten/Arbeiten muss ich in der Zeit rechnen:
Inspektion/Ölwechsel: da Longlife-Service -> alle 2 Jahre -> also 2-mal.
Zündkerzen: evtl. nach 4 Jahren beim 2. Ölwechsel -> also 1-mal.
Bremsflüssigkeit: alle 2 Jahre, also 2-mal.
Wischerblätter:  laut Audi-Webseite Empfehlung für Normalfahrer -> nach 9 Monaten -> also 5-mal.
Glühlampen: hoffentlich gar nicht -> also 0-mal
Kupplung: sollte das auch problemlos aushalten -> also 0-mal
Bremsbeläge/-scheiben v: könnten fällig werden -> evtl. 1-mal
Bremsbeläge/-scheiben h: würde ich nicht erwarten -> also 0-mal
 
Wie könnte ich Kosten reduzieren, wenn ich das Paket nicht abschließe, aber wegen Garantie/Kulanz erforderliche Arbeiten (-> für Eintrag im Serviceheft) trotzdem bei Audi durchführen lasse:
Inspektion/Ölwechsel: Öl  (natürlich mit erforderlicher Freigabe) selber kaufen und anliefern
Zündkerzen: evtl. auch selber kaufen und anliefern
Bremsflüssigkeit: - wohl keine Einsparung möglich bei Wechel bei Audi
Wischerblätter: bei Bedarf selber wechseln und im freien Handel organisieren, da kein Eintrag im Serviceheft
Glühlampen: bei Bedarf selber wechseln, da kein Eintrag im Serviceheft
Kupplung: - kein Einsparpotenzial, da die das das doch unbeschadet überstehen sollte
Bremsbeläge/-scheiben v: selber wechseln wenn erforderlich, da kein Eintrag im Serviceheft
Bremsbeläge/-scheiben h: sollten das doch unbeschadet überstehen
 
Als entscheidenden Faktor sehe ich daher die Frage, ob die vordere Bremse fällig sein wird oder nicht.
Allerdings kann ich mir ohne Paket Bremsenteile nach eigenem Belieben (EBC, ATE, Ferodo / gelocht, geschlitzt, genutet) organisieren. Und ich muss mich dann nicht vor Ablauf mit der Werkstatt auseinandersetzen und evtl. versuchen den Austausch zu bekommen, obwohl die meinen, dass die eigentlich noch nicht fällig sind.
 
Für Leute, die mit dem Auto am Liebsten für jede Kleinigkeit in die Vertragswerkstatt fahren, ist das sicherlich ein interessantes Angebot.
Aber ich werde mich dann doch gegen das Paket entscheiden und auf die dann möglichen Einsparoptionen setzen.