10.05.2005, 23:04
Also, mit einer Kombination aus gutem Luftfilter, Auspuffanlage ab Kat und nem Chip kann man bestimmt was machen. Dazu noch Kanäle polieren und Einspritzung / Stauklappe optimieren.
Allerdings halte ich davon überhaupt nichts. Ein Chip ist in meinen Augen auf Dauer der Tod für den Motor.
Ich selbst habe einen offenen Luftfilter und suche noch eine Anlage ab Kat. Ich möchte diese Kombination allerdings nur haben, weil dann der 5zylinder Sound so richtig schön durchkommt und nicht um mehr Leistung zu haben. Bei meinem 90er war der Klang damals bei dieser Kombination einfach klasse. Leistungszuwachs: nicht wirklich merkbar. Minimal, nicht der Rede wert.
Außerdem ist der NG ein Motor, der etwas wie ein Diesel ist. Ich finde der kommt richtig schön von unten heraus. Über ca. 4500 Umdrehungen naja... Der Motor ist keine Japanische Drehorgel. Tunen oder "Hochzüchten" nicht zu empfehlen.
Dafür ist der NG einer der robustesten Motoren. Laufleistungen von 3-400000 km sind normal. Habe meinen 90er mit 384000 km verkauft. Motor lief wie ein Uhrwerk.
Wenn Du mehr Leistung haben willst, mußt Du Dir ein 2,6er oder 2,8er kaufen. Wobei es bei denen wieder andere Probleme gibt. Ich denke, alles in allem ist der 2,3er schon eine sehr gute Wahl.
Allerdings halte ich davon überhaupt nichts. Ein Chip ist in meinen Augen auf Dauer der Tod für den Motor.
Ich selbst habe einen offenen Luftfilter und suche noch eine Anlage ab Kat. Ich möchte diese Kombination allerdings nur haben, weil dann der 5zylinder Sound so richtig schön durchkommt und nicht um mehr Leistung zu haben. Bei meinem 90er war der Klang damals bei dieser Kombination einfach klasse. Leistungszuwachs: nicht wirklich merkbar. Minimal, nicht der Rede wert.
Außerdem ist der NG ein Motor, der etwas wie ein Diesel ist. Ich finde der kommt richtig schön von unten heraus. Über ca. 4500 Umdrehungen naja... Der Motor ist keine Japanische Drehorgel. Tunen oder "Hochzüchten" nicht zu empfehlen.
Dafür ist der NG einer der robustesten Motoren. Laufleistungen von 3-400000 km sind normal. Habe meinen 90er mit 384000 km verkauft. Motor lief wie ein Uhrwerk.
Wenn Du mehr Leistung haben willst, mußt Du Dir ein 2,6er oder 2,8er kaufen. Wobei es bei denen wieder andere Probleme gibt. Ich denke, alles in allem ist der 2,3er schon eine sehr gute Wahl.
Euro2, perlmutt, Leder beige, Sitzhzg., GRA, BC, ATA, Holz, offener Luftfilter (zugelassen), Edelstahl Gr.A Anlage ab Kat von FK in 70x140, 16" Azev A, 50mm H&R Federn, chrom Kühlergrill, TFL-Modul. Originalteile zum Rückrüsten vorhanden.
Standort auf Usermap ist mein 2.Wohnsitz in Polen. Komme eigentlich aus dem Raum VEC.
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