16.05.2017, 09:33
Hi,
je nach Zustand der Scheibe ist die Aufarbeitung extrem zeitintensiv. Hab das bei meinem Cab grade durch. Meine Scheibe war so vergilbt und "belegt", dass ohne schleifen nix ging.
Erst eine Grundreinigung mit einem haushaltsüblichen "Topfschwamm" und Universalreiniger. Dann nass schleifen. Beginnend mit, je nach Zustand und eventueller Beschädigungen der Scheibe, mit 800'er-1200'er Nassschleifpapier. Und immer sehr gut spülen. Dann 1500'er, dann 2000'er und dann 2500'er. Alles nass schleifen.
Wenn alles gleichmäßig leicht trübe ist und man eigentlich schon durchschauen kann, ist es gut genug zum polieren. Tja und nun komme ich zu dem Punkt an dem ich nochmal anfangen darf. Ich hatte keine Kunstoffpolitur am Start und hab "normale" genommen. Ergebniss ist nicht so geworden wie gewünscht, aber relativ klare Sicht. Fürs erste und diesen Sommer wirds reichen. Ab Herbst kommt wahrscheinlich eh das große Optik-Auffrischungspaket und da mach ich das dann mit der Scheibe auch nochmal.
LG
je nach Zustand der Scheibe ist die Aufarbeitung extrem zeitintensiv. Hab das bei meinem Cab grade durch. Meine Scheibe war so vergilbt und "belegt", dass ohne schleifen nix ging.
Erst eine Grundreinigung mit einem haushaltsüblichen "Topfschwamm" und Universalreiniger. Dann nass schleifen. Beginnend mit, je nach Zustand und eventueller Beschädigungen der Scheibe, mit 800'er-1200'er Nassschleifpapier. Und immer sehr gut spülen. Dann 1500'er, dann 2000'er und dann 2500'er. Alles nass schleifen.
Wenn alles gleichmäßig leicht trübe ist und man eigentlich schon durchschauen kann, ist es gut genug zum polieren. Tja und nun komme ich zu dem Punkt an dem ich nochmal anfangen darf. Ich hatte keine Kunstoffpolitur am Start und hab "normale" genommen. Ergebniss ist nicht so geworden wie gewünscht, aber relativ klare Sicht. Fürs erste und diesen Sommer wirds reichen. Ab Herbst kommt wahrscheinlich eh das große Optik-Auffrischungspaket und da mach ich das dann mit der Scheibe auch nochmal.
LG


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