FAQ
25.07.2017, 23:04
HAllo Helmut,
das Thema Fensterheber beschäftigt mich auch seit ca. 3 Jahren fast regelmäßig. Aber Deine Beschreibung ist für mich auch neu. Bei mir war's meist der Motor, der zuerst schwer - dann gar nicht mehr ging. Oder das Seil war "ausgehängt" und hatte sich im "Getriebe" verzurrt.
Ich habe auch schon versucht, so ein Motor wieder hinzubekommen, doch leider scheiterte meist am Zusammenbau (Korrossion, Kohlegleiter etc.) Einmal war auch wohl die Thermosicherung im Motor kaputt. Ich hatte mir einen gebrauchten Fensterheber inkl. Motor besorgt und die Scheibe umgebaut.
Nun konnte ich auch schon Teile für die andere Tür (Gummilager der Motorhalterung) vom alten Heber wieder verwenden...
es hört irgendwie nie auf... auf der Fahrerseite muss ich nun zum 3. Mal ran.
Ab einem gewissen Alter muss man mit diesen Problemen rechnen und auch mal was tauschen und hoffen, dass es wieder ein paar Kilometer/Jahre hält.
Ein Motor einzeln ist eh schwer zu bekommen und knifflig im alten Getriebe einzubauen - da macht ein kompletter Fensterheber mehr Sinn.
Grüße aus Südbaden.
Roland.
das Thema Fensterheber beschäftigt mich auch seit ca. 3 Jahren fast regelmäßig. Aber Deine Beschreibung ist für mich auch neu. Bei mir war's meist der Motor, der zuerst schwer - dann gar nicht mehr ging. Oder das Seil war "ausgehängt" und hatte sich im "Getriebe" verzurrt.
Ich habe auch schon versucht, so ein Motor wieder hinzubekommen, doch leider scheiterte meist am Zusammenbau (Korrossion, Kohlegleiter etc.) Einmal war auch wohl die Thermosicherung im Motor kaputt. Ich hatte mir einen gebrauchten Fensterheber inkl. Motor besorgt und die Scheibe umgebaut.
Nun konnte ich auch schon Teile für die andere Tür (Gummilager der Motorhalterung) vom alten Heber wieder verwenden...
es hört irgendwie nie auf... auf der Fahrerseite muss ich nun zum 3. Mal ran.
Ab einem gewissen Alter muss man mit diesen Problemen rechnen und auch mal was tauschen und hoffen, dass es wieder ein paar Kilometer/Jahre hält.
Ein Motor einzeln ist eh schwer zu bekommen und knifflig im alten Getriebe einzubauen - da macht ein kompletter Fensterheber mehr Sinn.
Grüße aus Südbaden.
Roland.
seit 07.2006 im Besitz als Werktagsauto. Farbe Blau (LZ5T) Fahrwerk: Eibach-Federn mit Sachs-Dämpfer, Bolero-Felgen 7x17.