FAQ
Moin ,
ich glaube das wird nicht klappen ohne Bearbeitung der Radläufe .
Meines Wissens ist die dünnste , TÜV abgenommene Adapterplatte 25 mm dick .
Bei 8x17 ET 30 minus 25 mm hättest du ET 5 !
Bei den 10x17 ET 48 , wärst du bei ET 23 .
Das wird nicht passen ohne Änderungen der Karosse .
Auch wenn du extremen Stretch der Reifen ( z.B. 215/45-17) hast wird es Probleme bei der Abnahme geben .
Geschweige sieht es dann auch noch bescheiden aus .
Eie 4x108 7,5x17 ET35 mit 225/45-17 und 15 mm Spurplatte passt grade so auf die Hinterachse . Innenradlauf Kunststoff muss etwas bearbeitet werden .
ich glaube das wird nicht klappen ohne Bearbeitung der Radläufe .
Meines Wissens ist die dünnste , TÜV abgenommene Adapterplatte 25 mm dick .
Bei 8x17 ET 30 minus 25 mm hättest du ET 5 !
Bei den 10x17 ET 48 , wärst du bei ET 23 .
Das wird nicht passen ohne Änderungen der Karosse .
Auch wenn du extremen Stretch der Reifen ( z.B. 215/45-17) hast wird es Probleme bei der Abnahme geben .
Geschweige sieht es dann auch noch bescheiden aus .
Eie 4x108 7,5x17 ET35 mit 225/45-17 und 15 mm Spurplatte passt grade so auf die Hinterachse . Innenradlauf Kunststoff muss etwas bearbeitet werden .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
